[实用新型]一种新型矿用平车

说明书

本实用新型涉及一种新型矿用平车，包括底盘、槽钢、顶板和固定部件，若干个槽钢呈网格状固连在底盘的顶端面，若干个顶板间隔固连在槽钢上，构成倒“T”型沟槽状滑道，固定部件滑动连接在倒“T”型滑道内，其中，槽钢包括边槽钢和滑槽钢，四根边槽钢固连在底盘顶端面四边，且设有若干个开有通孔的筋板，若干个滑槽钢呈规整方形的网格状固连在边槽钢围成的区域内，形成网格状结构承载平台，本实用新型具有在轨道运输中对所运设备进行规范固定锁紧作用，实现安全高效运输的优点。

技术领域

本实用新型涉及矿山机械技术领域，尤其涉及一种新型矿用平车。

背景技术

矿车是作为井工矿轨道运输的承载工具。现有的矿车，通过工作实践应用验证，其使用功能和安全配置，已不能充分根据运输工作的专业安全技术要求和设备的共性特征，来满足运输工作需求；突显出设备装车运输中，设备底脚固定锁紧不专业，捆扎工艺不规范，捆扎材料的选择随机性大，造成费时费料；运输中存在设备重心稳固性差、捆扎受力不均衡等不利因素，使所运设备设施移位滑落、车辆脱线等运输事故的概率增加，给运输工作造成一定的困难，已不能完全满足安全高效的运输需求。

因此，针对以上不足，需要提供一种新型矿用平车。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是解决现有矿车在运输中，对所运载的设备底脚固定锁紧不专业、捆扎受力不均衡、设备重心稳固性差的问题。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种新型矿用平车，包括底盘、槽钢、顶板和固定部件，若干个槽钢呈网格状固连在标准矿车的底盘的顶端面，若干个顶板间隔固连在槽钢上，固定部件滑动连接在槽钢与顶板所形成的倒“T”型滑道内，其中，槽钢包括边槽钢和滑槽钢，四根边槽钢固连在底盘顶端面四边，若干个滑槽钢呈规整方形的网格状固连在边槽钢围成的区域内，滑槽钢之间光滑的平端面相对。

作为对本实用新型的进一步说明，优选地，顶板长度和宽度均大于槽口面相对的滑槽钢间距，相邻顶板之间的间距小于平端面相对的滑槽钢间距。

作为对本实用新型的进一步说明，优选地，固定部件包括T型槽螺栓、紧固压板和螺母，螺栓头部位于滑槽钢平端面之间，螺栓杆部位于相邻顶板之间，紧固压板一端插接在螺栓杆部，螺母螺纹连接在螺栓杆部，螺母位于紧固压板上方，螺母下移与紧固压板抵接。

作为对本实用新型的进一步说明，优选地，紧固压板为钢板制作呈“Z”字型，紧固压板高度低的一端设有供前后调节的长条孔，与螺母底端面抵接，紧固压板高度高的一端呈悬臂状态。

作为对本实用新型的进一步说明，优选地，螺栓杆部与顶板之间具有间隙。

作为对本实用新型的进一步说明，优选地，边槽钢外侧的槽口面内间隔固连有若干个筋板。

作为对本实用新型的进一步说明，优选地，筋板上开设有通透的捆扎连接孔。

作为对本实用新型的进一步说明，优选地，边槽钢和滑槽钢构成的空格一侧的顶板上固连有储存箱，储存箱上铰接有箱盖以使储存箱封闭。

(三)有益效果

本实用新型的上述技术方案具有如下优点：

本实用新型基于采用标准矿车的底盘的基础上，遵循行业技术规范，利用倒“T”型滑道、“T”型槽螺栓、螺母和可调式紧固压板配合使用的锁紧固定原理，运用专业技术构建承载紧固平台，形成专业轨道运输平车，实现通过底脚固定和适配固定附件可以转化为底脚固定的设备设施，在轨道运输中的规范固定和捆扎锁紧，实现矿车的安全高效运输。

附图说明

图1是本实用新型的侧视图；