[实用新型]一种电动汽车用防碰撞装置

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车用防碰撞装置，包括防护板、夹层板、安装板和缓冲杆，所述防护板的两侧板壁均与侧板铰接，所述侧板为弧形结构，在防护板两侧将夹层板、连接板和安装板半包围，所述夹层板平行于防护板，且与防护板弹性连接，所述夹层板远离防护板的一端还与连接板焊接，所述连接板远离夹层板的一端板壁上与两组安装板活动连接，两组所述安装板在连接板的板面上沿连接板的长度方向横向滑动，所述防护板朝向夹层板的面上与缓冲杆的一端杆壁焊接，所述缓冲杆沿防护板的内壁阵列分布。该电动汽车用防碰撞装置，结构合理，保护性好，安全性可靠性高，可广泛使用。

技术领域

本实用新型属于电动汽车防碰撞技术领域，具体涉及一种电动汽车用防碰撞装置。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟，纯电动汽车，相对燃油汽车而言，主要差别(异)在于四大部件，驱动电机，调速控制器、动力电池、车载充电器。相对于加油站而言，它由公用超快充电站。纯电动汽车之品质差异取决于这四大部件，其价值高低也取决于这四大部件的品质，纯电动汽车的用途也在四大部件的选用配置直接相关。

随着社会的发展，新能源电动汽车的应用已经越来越广泛，现有的小型新能源电动汽车大多没有尾部防碰撞结构，车辆容易被刮蹭受损，并且在发生追尾碰撞时，车辆的受损较为严重，难以满足安全需求，需要进一步改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动汽车用防碰撞装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动汽车用防碰撞装置，包括防护板、夹层板、安装板和缓冲杆，所述防护板的两侧板壁均与侧板铰接，所述侧板为弧形结构，在防护板两侧将夹层板、连接板和安装板半包围，所述夹层板平行于防护板，且与防护板弹性连接，所述夹层板远离防护板的一端还与连接板焊接，所述连接板远离夹层板的一端板壁上与两组安装板活动连接，两组所述安装板在连接板的板面上沿连接板的长度方向横向滑动；

所述防护板朝向夹层板的面上与缓冲杆的一端杆壁焊接，所述缓冲杆沿防护板的内壁阵列分布，所述缓冲杆的另一端杆壁穿过夹层板的板壁延伸至其内部，所述夹层板上贯穿开设有供缓冲杆伸入的孔，所述夹层板的内部还等距阵列分布有与缓冲杆位置平齐的内管，在所述夹层板内部的缓冲杆伸入至内管的内部，所述缓冲杆与内管弹性连接；

所述连接板朝向安装板的面上凸出一体构造有支撑块，所述安装板的内部为中空设置，且两侧内壁上均焊接有固定块，所述支撑块朝向固定块的面上与T形结构的配合块焊接，所述配合块在支撑块的两侧对称分布，且配合块朝向固定块的面上与水平设置的第一弹簧固定连接，所述第一弹簧的另一端固定连接固定块。

优选的，所述第一弹簧在支撑块的两侧对称分布。

优选的，所述安装板朝向连接板的面上，还水平开设有供支撑块穿过并横向滑动的滑槽。

优选的，所述内管的内部还滑动设置有压板，所述压板的两侧板壁与内管的内壁贴合。

优选的，所述缓冲杆伸入至内管的一端与压板的居中部焊接，所述缓冲杆与压板同步移动。

优选的，所述压板与缓冲杆相对的一面上固定第二弹簧的一端，所述第二弹簧的另一端固定连接内管的内壁，内管的内壁阵列分布有与压板平齐的限位块。

本实用新型的技术效果和优点：该电动汽车用防碰撞装置，通过防护板与安装板的设置，可以纵向或者横向对撞击进行缓冲，有效提升对小型电动汽车的尾部保护，大大降低碰撞对于电动汽车的损伤，也进一步减少漆面维修成本，实用性强，多向防碰撞缓冲可有效保护电动汽车的尾部，该电动汽车用防碰撞装置，结构合理，保护性好，安全性可靠性高，可广泛使用。

附图说明