[实用新型]一种可内嵌传感器的爆胎应急安全装置

说明书

本实用新型提供一种可内嵌传感器的爆胎应急安全装置，主要包括两组相互串接并包覆于轮毂表面的弧形包裹环，用于串接两弧形包裹环的连接件，弧形包裹环由若干主接触片串接成型，各主接触片均开设有安装孔，弧形包裹环的外表面贴附有金属片，金属片通过若干螺钉对应锁紧在各安装孔中，主接触片一侧连接有副接触片，其中有一个主接触片内部开有安装槽，在安装槽中装设有胎压传感器。本实用新型采用特殊的安全装置结构，在爆胎应急安全装置与轮毂结合方式能够使爆胎后具有内侧偏置力，确保能够驾驶员对车辆具有有效控制力。同时安装槽实现与胎压传感器的完全兼容，提高胎压传感器的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车轮胎安全技术领域，特指一种可内嵌传感器的爆胎应急安全装置。

背景技术

现今出厂车辆及加装胎压监测器。胎压传感器都是气门嘴式或者是绑带式。而爆胎应急安全装置大部分是整体还式或者是3片式，没有考虑胎压传感器。基于两者都是国标强制安装装备，目前并没有进行完美兼容。市面上有开口式预留胎压传感器安装位置，但是影响爆胎应急安全装置的整体强度，产品存在风险，影响爆胎应急安全装置安全性及耐久性。

发明内容

本实用新型的目的在于针对已有的技术现状，提供一种可内嵌传感器的爆胎应急安全装置，能够使内置传感器与爆胎应急安全装置合为一体，提高传感器的使用寿命，利用爆胎应急安装装置的偏向结构提高内侧偏置力，使车辆在爆胎时能够有效受控。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种可内嵌传感器的爆胎应急安全装置，主要包括两组相互串接并包覆于轮毂表面的弧形包裹环，用于串接两弧形包裹环的连接件，所述弧形包裹环由若干主接触片串接成型，各主接触片均开设有安装孔，弧形包裹环的外表面贴附有金属片，金属片通过若干螺钉对应锁紧在各安装孔中，所述主接触片一侧连接有副接触片，其中有一个主接触片内部开有安装槽，在安装槽中装设有胎压传感器。

上述方案中，面向轮毂外表面的主接触片内表面具有若干空腔，面向轮毂外表面的副接触片内表面具有若干空腔。

进一步的，相邻主接触片之间采用发卡栓连接，相对应的主接触片与副接触片之间采用发卡栓连接。

进一步的，螺钉的端部在金属片的外表面凸起。

进一步的，副接触片的外表面为斜面，具体为与主接触片连接端往另一端向下倾斜，且副接触片的外表面具有波浪纹路。

进一步的，安装槽中开设有通孔，还具有气门嘴穿过通孔与胎压传感器连接，且弧形包裹环于轮毂槽面贴近轮毂盖一侧进行安装。

本实用新型的有益效果为：采用特殊的安全装置结构，多个主接触片形成防打滑结构，结合多个副接触片的防打滑偏置功能，能够在爆胎时使爆胎应急安全装置具有内侧偏置力，确保能够驾驶员对车辆具有有效控制力。另外，产品本身弧面与轮毂面贴紧，且预留胎压传感器的安装槽，实现与胎压传感器的完全兼容，具有安装槽的主接触片可根据需要更换加长或减短型号，解决轮毂槽内径偏大或偏小等问题。

附图说明：

附图1为本实用新型的实施状态示意图；

附图2为本实用新型中爆胎应急安全装置的结构示意图；

附图3为本实用新型的局部结构示意图。

具体实施方式：

请参阅图1至图3所示，系为本实用新型之较佳实施例的结构示意图，本实用新型为一种可内嵌传感器的爆胎应急安全装置，主要包括两组相互串接并包覆于轮毂10表面的弧形包裹环1，用于串接两弧形包裹环1的连接件2，连接件2可采用插销连接，现有技术多有应用，在此不做过多赘述。