[实用新型]驱动装置有效
申请号: | 202020470481.3 | 申请日: | 2020-04-02 |
公开(公告)号: | CN212033933U | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
发明(设计)人: | 小山崇宣;石川勇树 | 申请(专利权)人: | 日本电产株式会社 |
主分类号: | H02K7/116 | 分类号: | H02K7/116;H02K5/20;H02K9/19 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 于靖帅;黄纶伟 |
地址: | 日本京都*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动 装置 | ||
1.一种驱动装置,其使车辆的车轴进行旋转,其特征在于,
该驱动装置具有:
马达;
减速装置,其与所述马达连接;
差动装置,其经由所述减速装置而与所述马达连接,使所述车轴绕差动轴线进行旋转;
壳体,其在内部收纳有油,并且该壳体具有马达收纳部和齿轮收纳部,该马达收纳部在内部收纳所述马达,该齿轮收纳部在内部收纳所述减速装置和所述差动装置;以及
油冷却器,其位于所述壳体的外部,对收纳在所述壳体的内部的油进行冷却,
所述油冷却器呈在所述差动轴线的轴向上较长的形状。
2.根据权利要求1所述的驱动装置,其特征在于,
所述油冷却器安装于所述马达收纳部中的位于与所述差动轴线的轴向和铅垂方向这两个方向垂直的前后方向的一侧的部分。
3.根据权利要求2所述的驱动装置,其特征在于,
所述油冷却器在所述前后方向的一侧露出。
4.根据权利要求1所述的驱动装置,其特征在于,
所述油冷却器安装于所述马达收纳部中的位于铅垂方向下侧的部分。
5.根据权利要求2所述的驱动装置,其特征在于,
所述油冷却器安装于所述马达收纳部中的位于铅垂方向下侧的部分。
6.根据权利要求3所述的驱动装置,其特征在于,
所述油冷却器安装于所述马达收纳部中的位于铅垂方向下侧的部分。
7.根据权利要求4所述的驱动装置,其特征在于,
所述油冷却器在铅垂方向下侧露出。
8.根据权利要求5所述的驱动装置,其特征在于,
所述油冷却器在铅垂方向下侧露出。
9.根据权利要求6所述的驱动装置,其特征在于,
所述油冷却器在铅垂方向下侧露出。
10.根据权利要求1至9中的任意一项所述的驱动装置,其特征在于,
所述马达具有能够以马达轴线为中心进行旋转的转子,该马达轴线沿与所述差动轴线平行的方向延伸,
所述马达收纳部呈包围所述马达轴线的筒状,
所述油冷却器安装于所述马达收纳部的径向外侧面。
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