[实用新型]一种轮毂成型装置有效
申请号: | 202020472644.1 | 申请日: | 2020-04-03 |
公开(公告)号: | CN212310536U | 公开(公告)日: | 2021-01-08 |
发明(设计)人: | 李文富 | 申请(专利权)人: | 浙江天洲车轮有限公司 |
主分类号: | B21D22/14 | 分类号: | B21D22/14;B21D43/00 |
代理公司: | 杭州知杭知识产权代理事务所(普通合伙) 33310 | 代理人: | 陈丽嫦 |
地址: | 324000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮毂 成型 装置 | ||
1.一种轮毂成型装置,包括工作台(1)和升降板(19),其特征在于,所述工作台(1)顶部外壁的四角处均通过螺栓连接有支撑柱(5),且升降板(19)滑动连接在支撑柱(5)的侧面外壁上,所述支撑柱(5)的顶端通过螺栓连接有顶板(9),且顶板(9)顶部外壁的中心处通过螺栓安装有升降液压缸(7),所述升降液压缸(7)液压杆的一端通过螺栓连接有上连接板(8),且上连接板(8)通过螺栓固定连接在升降板(19)的顶部外壁上,所述工作台(1)顶部外壁的中心处通过螺栓连接有固定机构(23),且工作台(1)顶部外壁的两侧均焊接有安装台(10),所述安装台(10)的一侧外壁上通过螺栓连接有进给液压缸(11),所述进给液压缸(11)的液压杆的一端通过螺栓连接有安装架(12),且安装架(12)的内部通过转轴转动连接有刀具(13)。
2.根据权利要求1所述的一种轮毂成型装置,其特征在于,所述固定机构(23)包括电动机(15)、轴向轴承(16)和卡台(14),所述电动机(15)通过螺栓连接在工作台(1)的底部外壁上,且电动机(15)的输出端贯穿至工作台(1)的顶部外壁上,所述卡台(14)通过平键固定连接在电动机(15)的输出端上,所述轴向轴承(16)套接在电动机(15)输出端的侧面外壁上,且轴向轴承(16)位于工作台(1)的顶部外壁和卡台(14)的底部外壁之间。
3.根据权利要求2所述的一种轮毂成型装置,其特征在于,所述卡台(14)顶部外壁的中心处焊接有固定柱(17),且卡台(14)的侧面外壁上焊接有固定台(18)。
4.根据权利要求1所述的一种轮毂成型装置,其特征在于,所述升降板(19)顶部外壁的四角处和底部外壁的四角处均焊接有导向套(6),且导向套(6)套接在支撑柱(5)的侧面外壁上,所述升降板(19)通过导向套(6)滑动连接在支撑柱(5)的侧面外壁上。
5.根据权利要求1所述的一种轮毂成型装置,其特征在于,所述升降板(19)的底部外壁上通过螺栓连接有下连接板(21),且下连接板(21)的底部外壁上焊接有连接柱(22),所述连接柱(22)的底部外壁上轴承转动连接有压板(20)。
6.根据权利要求1所述的一种轮毂成型装置,其特征在于,所述工作台(1)的底部外壁上焊接有底座(2),所述底座(2)的一侧上通过铰链转动连接有成等距离分布的柜门(3),且柜门(3)正面外壁的一侧通过螺栓连接有拉手(4)。
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