[实用新型]一种基于风冷散热的铝制轮毂有效

专利信息
申请号: 202020472935.0 申请日: 2020-04-03
公开(公告)号: CN212046715U 公开(公告)日: 2020-12-01
发明(设计)人: 王志华 申请(专利权)人: 福建申利卡铝业发展有限公司
主分类号: B60B19/10 分类号: B60B19/10
代理公司: 泉州市潭思专利代理事务所(普通合伙) 35221 代理人: 黄旭君
地址: 362304 福建省*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 风冷 散热 铝制 轮毂
【权利要求书】:

1.一种基于风冷散热的铝制轮毂,包括轮辋(1)、轮辐(2)和轴承固定座(3),其特征在于:所述轮辋(1)、轮辐(2)和轴承固定座(3)三者焊接连接,且轮辐(2)与轴承固定座(3)相连接的一端端面向上延伸形成有孔槽(4),所述轮辐(2)的外侧面水平向内延伸形成有第一凹槽(8),且第一凹槽(8)和孔槽(4)之间的轮辐(2)壁体开设有第二凹槽(9),所述孔槽(4)内部设置有活动杆(5)和定位杆(6),且活动杆(5)的顶端与孔槽(4)槽壁处的轮辐(2)内壁焊接连接,并且活动杆(5)的底端从活动杆(5)中穿过,所述活动杆(5)顶端与孔槽(4)槽壁之间的活动杆(5)上套有弹力弹簧(7),且弹力弹簧(7)的两端与活动杆(5)顶端与孔槽(4)槽壁之间为焊接连接,并且活动杆(5)上固定粘接有第二磁铁(12)和第三磁铁(13),所述第一凹槽(8)通过第二凹槽(9)与孔槽(4)相连通,且第一凹槽(8)内部插入有散热片(10),所述散热片(10)面向第二凹槽(9)的一端插入至第二凹槽(9)内,且散热片(10)插入至第二凹槽(9)内的一端焊接连接有第一磁铁(11),所述第一磁铁(11)与第二磁铁(12)磁性相反,且第一磁铁(11)与第三磁铁(13)磁性相同。

2.根据权利要求1所述的一种基于风冷散热的铝制轮毂,其特征在于:所述活动杆(5)顶端和孔槽(4)槽壁之间的间距与弹力弹簧(7)最大压缩量之差等于相邻两个第一凹槽(8)之间的间距。

3.根据权利要求1所述的一种基于风冷散热的铝制轮毂,其特征在于:所述轮辐(2)与轴承固定座(3)连接处端面和孔槽(4)的底端相连通,且孔槽(4)内的定位杆(6)与轴承固定座(3)焊接连接。

4.根据权利要求1所述的一种基于风冷散热的铝制轮毂,其特征在于:所述第一凹槽(8)的断面形状大小与第二凹槽(9)两端开口形状大小一致,且第一凹槽(8)的断面边长小于第一磁铁(11)断面边长。

5.根据权利要求1所述的一种基于风冷散热的铝制轮毂,其特征在于:所述散热片(10)在轮辐(2)上等间距分布,且散热片(10)由上到下长度依次变短,且散热片(10)端面与轮辐(2)外侧面齐平,同时散热片(10)和第一凹槽(8)的长度比为2:1。

6.根据权利要求1所述的一种基于风冷散热的铝制轮毂,其特征在于:所述第一磁铁(11)和第二磁铁(12)在活动杆(5)呈交错式等间距分布,且相邻的第一磁铁(11)和第二磁铁(12)之间的间距等于相邻两个第一凹槽(8)之间的间距。

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