[实用新型]一种新型的汽车发动机缸体加工夹具

说明书

本实用新型涉及汽车制造技术领域，尤其指一种新型的汽车发动机缸体加工夹具，包括滑动工作台、转动工作台、加工夹具和转动连接轴，所述滑动工作台包括滑动连接槽和滑动连接轨，所述转动工作台设置于所述滑动工作台上方并通过滑动连接轨滑动连接，所述加工夹具设置于所述转动工作台上方，所述加工夹具与所述转动工作台通过转动连接轴转动连接。本实用新型采用滑动工作台、转动工作台和加工夹具依次连接的结构设计，提高了夹具的灵活性，在固定汽车发动机缸体的同时可以进行滑动和转动，对汽车发动机缸体的多个角度进行加工；此外，本实用新型采用固定槽、定位孔、固定螺母和固定块的结构设计，提升了夹具对工件的固定能力。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，尤其指一种新型的汽车发动机缸体加工夹具。

背景技术

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。

汽车发动机缸体是汽车发动机的核心结构，其加工工艺复杂，自动化程度高。汽车发动机缸体加工夹具大量应用于汽车发动机缸体加工产线中。现有技术存在结构复杂、成本高、功能单一、寿命短的缺点。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的技术问题，本实用新型提供一种结构简单、成本低、功能多样且寿命长的新型的汽车发动机缸体加工夹具。

为了达成上述技术目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种新型的汽车发动机缸体加工夹具，包括滑动工作台、转动工作台、加工夹具和转动连接轴，所述滑动工作台包括滑动连接槽和滑动连接轨，所述滑动连接轨设置于所述滑动工作台两侧，所述滑动连接槽设置于所述滑动工作台中部，所述转动工作台设置于所述滑动工作台上方，所述转动工作台与滑动工作台通过滑动连接轨滑动连接，所述加工夹具设置于所述转动工作台上方，所述加工夹具与所述转动工作台通过转动连接轴转动连接，所述加工夹具设置有固定槽、定位孔、固定螺母和固定块，所述固定槽设置于所述加工夹具的中部，所述定位孔设置于所述固定槽上，所述固定块设置于所述加工夹具四周，所述固定块设置有螺孔，所述固定螺母通过螺孔与所述固定块连接。

进一步的，所述固定螺母对称分布，所述固定螺母设置有不少于4个。

进一步的，所述螺孔设置有不少于4个，所述螺孔与所述固定螺母个数相同。

进一步的，所述定位孔设置有不少于4个。

进一步的，所述滑动连接轨设置有U型导轨。

进一步的，所述加工夹具设置有固定杆，所述固定杆与所述定位孔连接。

进一步的，所述滑动工作台侧面设置有刻度尺。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

本实用新型采用滑动工作台、转动工作台和加工夹具依次连接的结构设计，提高了夹具的灵活性，在固定汽车发动机缸体的同时可以进行滑动和转动，对汽车发动机缸体的多个角度进行加工；此外，本实用新型采用固定槽、定位孔、固定螺母和固定块的结构设计，提升了夹具对工件的固定能力。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

附图说明：1、包括滑动工作台；2、转动工作台；3、转动连接轴；4、加工夹具；5、固定槽；6、定位孔；7、固定螺母；8、固定块；9、滑动连接轨；10、滑动连接槽。

具体实施方式