[实用新型]一种用于传动轴支撑的抗震散热汽车轴承有效
申请号: | 202020474524.5 | 申请日: | 2020-04-03 |
公开(公告)号: | CN212131055U | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 单荣国;俞水康 | 申请(专利权)人: | 杭州萧山金腾轴承有限公司 |
主分类号: | F16C19/52 | 分类号: | F16C19/52;F16C19/16;F16C33/58;F16C33/78;F16C33/66;F16C37/00 |
代理公司: | 杭州融方专利代理事务所(普通合伙) 33266 | 代理人: | 沈相权 |
地址: | 311200 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 传动轴 支撑 抗震 散热 汽车 轴承 | ||
1.一种用于传动轴支撑的抗震散热汽车轴承,包括内圈(1)和外圈(2),所述内圈(1)和外圈(2)之间滚动连接有钢珠(3),所述内圈(1)的顶部和外圈(2)的底部且位于钢珠(3)的左右两侧均开设有密封槽(4),上下两个所述密封槽(4)之间从左到右依次转动连接有第一防尘盖板(5)和第二防尘盖板(6),其特征在于:所述第一防尘盖板(5)的左侧开设有流出孔(7),并且第二防尘盖板(6)的右侧开设有流入孔(8),所述流出孔(7)和流入孔(8)的内腔均螺纹连接有固定块(9),两个所述固定块(9)相对的一侧均固定连接有圆台型密封块(10),两个所述固定块(9)相互远离的一侧均固定连接有转动把手(11)。
2.根据权利要求1所述的一种用于传动轴支撑的抗震散热汽车轴承,其特征在于:所述外圈(2)包括耐磨层(13),并且耐磨层(13)的顶部固定连接有耐腐蚀涂层(14)。
3.根据权利要求2所述的一种用于传动轴支撑的抗震散热汽车轴承,其特征在于:所述耐腐蚀涂层(14)的顶部固定连接有抗震层(15),并且抗震层(15)的顶部固定连接有散热层(16)。
4.根据权利要求2所述的一种用于传动轴支撑的抗震散热汽车轴承,其特征在于:所述耐磨层(13)的材料为高碳铬钢,并且耐腐蚀涂层(14)的材料为氧化铜。
5.根据权利要求3所述的一种用于传动轴支撑的抗震散热汽车轴承,其特征在于:所述抗震层(15)的材料为记忆合金钛棒,并且散热层(16)的材料为铝合金。
6.根据权利要求1所述的一种用于传动轴支撑的抗震散热汽车轴承,其特征在于:所述流出孔(7)和流入孔(8)相对的一侧均设计为圆台型,所述第一防尘盖板(5)和第二防尘盖板(6)相互远离的一侧均贯穿有U型散热片(12),两个所述U型散热片(12)相对的一端分别贯穿第一防尘盖板(5)和第二防尘盖板(6)并延伸至第一防尘盖板(5)和第二防尘盖板(6)所形成的空腔内部。
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