[实用新型]一种高承载能力的大载荷轮毂单元轴承有效

专利信息
申请号: 202020474603.6 申请日: 2020-04-03
公开(公告)号: CN212319371U 公开(公告)日: 2021-01-08
发明(设计)人: 单荣国;俞水康 申请(专利权)人: 杭州萧山金腾轴承有限公司
主分类号: F16N7/38 分类号: F16N7/38;F16C33/66
代理公司: 杭州融方专利代理事务所(普通合伙) 33266 代理人: 沈相权
地址: 311200 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 承载 能力 载荷 轮毂 单元 轴承
【权利要求书】:

1.一种高承载能力的大载荷轮毂单元轴承,包括轴承(1),其特征在于:所述轴承(1)的顶部开设有进油口(2),所述轴承(1)的顶部固定连接有与进油口(2)的内腔连通的固定筒(3),所述固定筒(3)的顶部固定连接有固定块(4),所述固定块(4)的内腔滑动连接有输油管(5),所述输油管(5)的右侧连通有微型泵(6),所述固定块(4)的内腔滑动连接有活塞(7),所述活塞(7)的顶部固定连接有与输油管(5)的底部压接的环形密封圈(8),且输油管(5)的内腔与活塞(7)的内腔连通。

2.根据权利要求1所述的一种高承载能力的大载荷轮毂单元轴承,其特征在于:所述固定块(4)的顶部从内至外依次开设有滑槽(9)和第一扇形槽(10),且滑槽(9)的内表面与输油管(5)的外表面滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种高承载能力的大载荷轮毂单元轴承,其特征在于:所述固定块(4)的内腔开设有固定槽(11)和第二扇形槽(12),所述第二扇形槽(12)的内表面滑动连接与输油管(5)的侧面固定连接的扇形板(13),且第二扇形槽(12)的内腔通过固定槽(11)与第一扇形槽(10)的内腔连通。

4.根据权利要求3所述的一种高承载能力的大载荷轮毂单元轴承,其特征在于:所述固定槽(11)的内表面固定连接有弹簧(14),且弹簧(14)的顶端与活塞(7)的底部压接。

5.根据权利要求1所述的一种高承载能力的大载荷轮毂单元轴承,其特征在于:所述固定块(4)的底部开设有连通槽(15),且连通槽(15)的内腔与固定筒(3)的内腔连通。

6.根据权利要求1所述的一种高承载能力的大载荷轮毂单元轴承,其特征在于:所述轴承(1)的外表面固定连接有安装板(16),所述安装板(16)的侧面开设有安装孔(17)和凹槽(18)。

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