[实用新型]一种单侧轮式液压独立悬架用桥壳

说明书

本实用新型公开了一种单侧轮式液压独立悬架用桥壳，所述桥壳筒垂直贯穿两个所述桥壳主焊接板，并固定连接在两个所述桥壳主焊接板上；所述桥壳筒一端固定连接减速机安装板，所述桥壳筒的另一端周圈设置有挡板安装孔；两个所述桥壳主焊接板的一端设置有旋转架连接轴销孔以及设置在两个所述桥壳主焊接板之间连通所述旋转架连接轴销孔的高强套管，旋转架连接轴销孔可实现与旋转架连接；两个所述桥壳主焊接板内侧的所述桥壳筒与所述高强套管之间固定连接有加强板；两个所述桥壳主焊接板的另一端设置有油缸安装轴销孔；所述桥壳筒上设置有观察孔。不仅具有良好的强度和刚度，同时方便对桥壳内部马达及液压管路进行检修。

技术领域

本实用新型涉及煤矿开采机械技术领域，尤其涉及一种单侧轮式液压独立悬架用桥壳。

背景技术

对于车辆来说，液压独立悬架是整车承载的关键部件，除承载整车重量和货物重量外，还承受着来自整车运行过程中加速、刹车、过坑和过坎的冲击载荷，其中桥壳不仅是主要受力部件，尤其是在煤矿井下支架搬运车的单侧轮式液压独立悬架上，桥壳受力更为复杂，不仅受纵向载荷外，还需要承受横向载荷及一定的侧向弯矩，同时还承担着安装马达、减速机等功能部件，并连接多回路驱动管路和制动管路等。因此，目前急需一种其具有良好的强度和刚度，同时方便对桥壳内部马达及液压管路进行检修的桥壳。

实用新型内容

本申请实施例通过提供一种单侧轮式液压独立悬架用桥壳，具有良好的强度和刚度，同时方便对桥壳内部马达及液压管路进行检修。

本申请通过本申请的一实施例提供如下技术方案：

一种单侧轮式液压独立悬架用桥壳，包括两个平行设置的桥壳主焊接板、桥壳筒和加强板；其中，

所述桥壳筒垂直贯穿两个所述桥壳主焊接板，并固定连接在两个所述桥壳主焊接板上；所述桥壳筒一端固定连接减速机安装板，所述桥壳筒的另一端周圈设置有挡板安装孔；

两个所述桥壳主焊接板的一端设置有旋转架连接轴销孔以及设置在两个所述桥壳主焊接板之间连通所述旋转架连接轴销孔的高强套管；两个所述桥壳主焊接板内侧的所述桥壳筒与所述高强套管之间固定连接有加强板；

两个所述桥壳主焊接板的另一端设置有油缸安装轴销孔；所述桥壳筒上设置有观察孔。

可选的，所述桥壳筒上还设置有两个管路孔。

可选的，两个所述桥壳主焊接板之间还设置有加强筋。

可选的，所述加强筋包括多个，多个所述加强筋分别设置在所述桥壳筒上的两个所述管路孔之间、所述高强套管与所述加强板的连接部、所述桥壳筒上的所述观察孔与所述油缸安装轴销孔之间。

可选的，所述减速机安装板上设置有减速机安装孔。

可选的，所述桥壳筒焊接在两个所述桥壳主焊接板上。

可选的，所述桥壳筒与两个所述桥壳主焊接板一体成型。

可选的，两个所述桥壳主焊接板内侧的所述桥壳筒与所述高强套管之间固定连接有两个加强板，使两个所述加强板与所述主焊接板、桥壳筒、高强套管购车成封闭的盒型。

本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：