[实用新型]一种钢箱桥梁自由拱度制作调节的工装结构

权利要求书

1.一种钢箱桥梁自由拱度制作调节的工装结构，其特征在于，包括：钢底座群组组件（1）、液压千斤顶组件（2）和万向活动支撑结构（3）；

所述钢底座群组组件（1）包括钢胎架（11）以及固定在所述钢胎架（11）的承载面的千斤顶定位套（12）；

所述液压千斤顶组件（2）包括液压油箱（21）、转向阀（22）和千斤顶（23），所述千斤顶（23）与所述千斤顶定位套（12）通过螺栓连接，所述液压油箱（21）通过第一油管（24）与所述转向阀（22）的一端连通，所述转向阀（22）的另一端通过第二油管（25）与所述千斤顶（23）连通；

所述万向活动支撑结构（3）包括万向活动球头（31）和胎架（32），所述万向活动球头（31）与所述千斤顶（23）通过螺纹连接，所述万向活动球头（31）与所述胎架（32）通过可拆卸式连接。

2.根据权利要求1所述的一种钢箱桥梁自由拱度制作调节的工装结构，其特征在于，所述千斤顶定位套（12）包括上端盖（121）和定位套（122），所述上端盖（121）和所述定位套（122）通过螺栓固定于所述千斤顶（23）。

3.根据权利要求2所述的一种钢箱桥梁自由拱度制作调节的工装结构，其特征在于，所述定位套（122）与所述钢胎架（11）通过焊接固定。

4.根据权利要求1所述的一种钢箱桥梁自由拱度制作调节的工装结构，其特征在于，所述万向活动球头（31）与所述胎架（32）通过螺杆连接。

5.根据权利要求1所述的一种钢箱桥梁自由拱度制作调节的工装结构，其特征在于，所述万向活动球头（31）包括双头螺杆（311）、内螺纹套（312）、内螺纹钢球（313）和外螺纹底座（314）；

所述外螺纹底座（314）的连接部与所述千斤顶（23）连接；

所述内螺纹钢球（313）设置于所述外螺纹底座（314）远离所述千斤顶（23）的一端；

所述内螺纹套（312）包裹所述内螺纹钢球（313）和所述外螺纹底座（314）；

所述双头螺杆（311）的一端与所述内螺纹钢球（313）通过螺纹连接，所述双头螺杆（311）的另一端与所述胎架（32）连接。

6.根据权利要求5所述的一种钢箱桥梁自由拱度制作调节的工装结构，其特征在于，所述胎架（32）的底部开设有中孔（321），所述双头螺杆（311）远离所述内螺纹钢球（313）的一端穿过所述中孔（321）与锁紧螺母（315）固定。

7.根据权利要求6所述的一种钢箱桥梁自由拱度制作调节的工装结构，其特征在于，所述双头螺杆（311）与所述中孔（321）之间设置有垫板（316）。

8.根据权利要求1所述的一种钢箱桥梁自由拱度制作调节的工装结构，其特征在于，所述胎架（32）的承载面（322）用于放置钢箱梁（4）。

9.根据权利要求1所述的一种钢箱桥梁自由拱度制作调节的工装结构，其特征在于，所述第二油管（25）包括第二进油管（251）和第二回油管（252），所述第二进油管（251）的一端与所述千斤顶（23）的进油口连通，所述第二进油管（251）的另一端与所述转向阀（22）的出油口连通；

所述第二回油管（252）的一端与所述千斤顶（23）的回油口连通，所述第二回油管（252）的另一端与所述转向阀（22）的进油口连通。