[实用新型]一种钢箱桥梁自由拱度制作调节的工装结构

说明书

本实用新型公开了一种钢箱桥梁自由拱度制作调节的工装结构，包括：钢底座群组组件、液压千斤顶组件和万向活动支撑结构。详细地，通过钢底座群组组件、液压千斤顶组件和万向活动支撑结构之间的配合使用，能够有效减少传统板构件胎架工装需要重复搭设、拆卸的材料成本及时间成本，减少各段桥箱梁制作过程中的翻身次数。

技术领域

本实用新型涉及桥梁技术领域，具体是一种钢箱桥梁自由拱度制作调节的工装结构。

背景技术

桥箱梁的单箱两室直腹板钢箱梁通常分为多段进行制作和预拼装，这样能够确保吊装和运输的安全，减少加工与安装所产生的误差。由于各段桥箱梁结构参数各不相同，传统的板构件胎架工装重复搭设次数较多、搭设的材料成本以及时间成本高，同时在各段桥箱梁制作过程中的翻身次数较多。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种钢箱桥梁自由拱度制作调节的工装结构，通过该工装结构能够有效减少传统板构件胎架工装需要重复搭设、拆卸的材料成本及时间成本，减少各段桥箱梁制作过程中的翻身次数。

本实用新型实施例提供了一种钢箱桥梁自由拱度制作调节的工装结构，包括：钢底座群组组件、液压千斤顶组件和万向活动支撑结构；

所述钢底座群组组件包括钢胎架以及固定在所述钢胎架的承载面的千斤顶定位套；

所述液压千斤顶组件包括液压油箱、转向阀和千斤顶，所述千斤顶与所述千斤顶定位套通过螺栓连接，所述液压油箱通过第一油管与所述转向阀的一端连通，所述转向阀的另一端通过第二油管与所述千斤顶连通；

所述万向活动支撑结构包括万向活动球头和胎架，所述万向活动球头与所述千斤顶通过螺纹连接，所述万向活动球头与所述胎架通过可拆卸式连接。

在一种可替代的实施方式中，所述千斤顶定位套包括上端盖和定位套，所述上端盖和所述定位套通过螺栓固定于所述千斤顶。

在一种可替代的实施方式中，所述定位套与所述钢胎架通过焊接固定。

在一种可替代的实施方式中，所述万向活动球头与所述胎架通过螺杆连接。

在一种可替代的实施方式中，所述万向活动球头包括双头螺杆、内螺纹套、内螺纹钢球和外螺纹底座；

所述外螺纹底座的连接部与所述千斤顶连接；

所述内螺纹钢球设置于所述外螺纹底座远离所述千斤顶的一端；

所述内螺纹套包裹所述内螺纹钢球和所述外螺纹底座；

所述双头螺杆的一端与所述内螺纹钢球通过螺纹连接，所述双头螺杆的另一端与所述胎架连接。

在一种可替代的实施方式中，所述胎架的底部开设有中孔，所述双头螺杆远离所述内螺纹钢球的一端穿过所述中孔与锁紧螺母固定。

在一种可替代的实施方式中，所述双头螺杆与所述中孔之间设置有垫板。

在一种可替代的实施方式中，所述胎架的承载面用于放置钢箱梁。

在一种可替代的实施方式中，所述第二油管包括第二进油管和第二回油管，所述第二进油管的一端与所述千斤顶的进油口连通，所述第二进油管的另一端与所述转向阀的出油口连通；

所述第二回油管的一端与所述千斤顶的回油口连通，所述第二回油管的另一端与所述转向阀的进油口连通。

本实用新型与现有技术相比，具有的有益效果为：

本实用新型实施例所提供一种钢箱桥梁自由拱度制作调节的工装结构，通过钢底座群组组件、液压千斤顶组件和万向活动支撑结构之间的配合使用，能够有效减少传统板构件胎架工装需要重复搭设、拆卸的材料成本及时间成本，减少各段桥箱梁制作过程中的翻身次数。