[实用新型]一种公路施工用钢筋截断设备有效
申请号: | 202020478639.1 | 申请日: | 2020-04-03 |
公开(公告)号: | CN211990711U | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 王亚新;李旭东;许莉莉;李庆龙;刘影;李洪涛;苏浩 | 申请(专利权)人: | 吉林宏运公路工程股份有限公司 |
主分类号: | B21F11/00 | 分类号: | B21F11/00 |
代理公司: | 保定运维知识产权代理事务所(普通合伙) 13133 | 代理人: | 张会会 |
地址: | 130000 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 施工 钢筋 截断 设备 | ||
1.一种公路施工用钢筋截断设备,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的顶部通过支腿(2)固定安装有横板(3),两根支腿(2)相对一侧之间固定安装有滑板(4),滑板(4)的顶部设置有齿条(18),所述滑板(4)的周侧滑动套接有移动箱(5),所述移动箱(5)的后侧固定安装有转动电机(8),所述转动电机(8)的输出轴贯穿移动箱(5)的后侧壁并延伸至移动箱(5)的内部,转动电机(8)的输出轴上固定安装有齿轮(7),且齿轮(7)与齿牙(6)相互啮合,所述移动箱(5)的顶部固定安装有切割机(9),所述切割机(9)的切割轮位于横板(3)的前侧,所述横板(3)的顶部设置有U型板(10),所述U型板(10)的底部设置有压紧装置。
2.根据权利要求1所述的一种公路施工用钢筋截断设备,其特征在于:所述压紧装置包括固定安装在U型板(10)内腔底部的伸缩气缸(11),所述伸缩气缸(11)的底部设置有压块(12),所述压块(12)的底部开设有若干压槽(13),所述压槽(13)的内腔上部对称设置有两块弹性板(14),所述压块(12)的顶部设置有螺栓(17),所述螺栓(17)的底端贯穿压槽(13)的顶板并与弹性板(14)的顶部接触。
3.根据权利要求2所述的一种公路施工用钢筋截断设备,其特征在于:所述压块(12)的顶部固定安装有两根限位杆(15),且两根限位杆(15)的顶端贯穿U型板(10)的顶板并延伸至U型板(10)的上方。
4.根据权利要求1所述的一种公路施工用钢筋截断设备,其特征在于:所述支腿(2)的内侧固定安装有滑杆(16),且滑杆(16)的一端贯穿移动箱(5)并与另一支腿(2)的内侧固定连接。
5.根据权利要求2所述的一种公路施工用钢筋截断设备,其特征在于:所述压槽(13)的底部两侧为斜面结构,弹性板(14)的底部位于斜面结构的上方,弹性板(14)的材质为不锈钢材质。
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