[实用新型]一种公路施工用钢筋截断设备有效
申请号: | 202020478639.1 | 申请日: | 2020-04-03 |
公开(公告)号: | CN211990711U | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 王亚新;李旭东;许莉莉;李庆龙;刘影;李洪涛;苏浩 | 申请(专利权)人: | 吉林宏运公路工程股份有限公司 |
主分类号: | B21F11/00 | 分类号: | B21F11/00 |
代理公司: | 保定运维知识产权代理事务所(普通合伙) 13133 | 代理人: | 张会会 |
地址: | 130000 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 施工 钢筋 截断 设备 | ||
本实用新型公开了一种公路施工用钢筋截断设备,包括底板,所述底板的顶部通过支腿固定安装有横板,两根支腿相对一侧之间固定安装有滑板,滑板的顶部设置有齿条,所述滑板的周侧滑动套接有移动箱,所述移动箱的后侧固定安装有转动电机,所述转动电机的输出轴贯穿移动箱的后侧壁并延伸至移动箱的内部,转动电机的输出轴上固定安装有齿轮,且齿轮与齿牙相互啮合,所述移动箱的顶部固定安装有切割机,所述切割机的切割轮位于横板的前侧,所述横板的顶部设置有U型板,所述U型板的底部设置有压紧装置。本实用新型通过设置了压槽,并在压槽内设置了弹性板,通过螺栓压缩弹性板,使其改变形状,可适合不同尺寸钢筋的压紧,提高了产品的应用范围。
技术领域
本实用新型涉及公路施工技术领域,具体为一种公路施工用钢筋截断设备。
背景技术
道路施工时,需要用到大量的钢筋对路面等设施进行加固,根据需求的不同需要对钢筋进行截断,以取用不同长度的钢筋。
现有的钢筋截断装置多数只能一次只能截取一段,这样就降低了生产效率,不利于加快工程推进速度,且在钢筋固定时,需要对不同直径的钢筋内进行固定,现有的装置的固定槽往往是固定尺寸的,对不同型号的钢筋不能全部适用。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种公路施工用钢筋截断设备,解决了上述的问题。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种公路施工用钢筋截断设备,包括底板,所述底板的顶部通过支腿固定安装有横板,两根支腿相对一侧之间固定安装有滑板,滑板的顶部设置有齿条,所述滑板的周侧滑动套接有移动箱,所述移动箱的后侧固定安装有转动电机,所述转动电机的输出轴贯穿移动箱的后侧壁并延伸至移动箱的内部,转动电机的输出轴上固定安装有齿轮,且齿轮与齿牙相互啮合,所述移动箱的顶部固定安装有切割机,所述切割机的切割轮位于横板的前侧,所述横板的顶部设置有U 型板,所述U型板的底部设置有压紧装置。
优选的,所述压紧装置包括固定安装在U型板内腔底部的伸缩气缸,所述伸缩气缸的底部设置有压块,所述压块的底部开设有若干压槽,所述压槽的内腔上部对称设置有两块弹性板,所述压块的顶部设置有螺栓,所述螺栓的底端贯穿压槽的顶板并与弹性板的顶部接触。
优选的,所述压块的顶部固定安装有两根限位杆,且两根限位杆的顶端贯穿U型板的顶板并延伸至U型板的上方。
优选的,所述支腿的内侧固定安装有滑杆,且滑杆的一端贯穿移动箱并与另一支腿的内侧固定连接。
优选的,所述压槽的底部两侧为斜面结构,弹性板的底部位于斜面结构的上方,弹性板的材质为不锈钢材质。
有益效果
本实用新型提供了一种公路施工用钢筋截断设备。具备以下有益效果:
(1)、该公路施工用钢筋截断设备,通过设置了压槽,并在压槽内设置了弹性板,通过螺栓压缩弹性板,使其改变形状,可适合不同尺寸钢筋的压紧,提高了产品的应用范围。
(2)、该公路施工用钢筋截断设备,通过设置了多个压槽,并通过液压气缸进行压紧,使装置一次性可以压紧多根钢筋,在通过切割机进行滑动切割,使线一次切割多根钢筋的目的。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型的移动箱侧视剖视图;
图3为图1中A处的局部放大图。
图中:1、底板;2、支腿;3、横板;4、滑板;5、移动箱;6、齿牙;7、齿轮;8、转动电机;9、切割机;10、U型板;11、伸缩气缸;12、压块;13、压槽;14、弹性板;15、限位杆;16、滑杆;17、螺栓;18、齿条。
具体实施方式
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