[实用新型]风电齿轮箱高速轴更换平衡装置

说明书

本实用新型提供一种风电齿轮箱高速轴更换平衡装置，包括：用于与高速轴部件轴端连接固定的端盖和钩臂；钩臂为L型金属件，即钩臂分为水平杆体部分和垂直杆体部分：端盖与钩臂的垂直杆体部分用止口定位；位于钩臂的水平杆体部分端部位置设置有配重块条孔，临近L型弯折位置的水平杆体部分设置有用于装配吊装机构的吊装滑槽；首先计算高速轴部件理论重心位置，大致选择配重块和吊装位置，根据高速轴部件重心位置，调整吊耳部件及配重部件的位置，保证平衡装置平衡，即确定吊耳的吊点，然后通过调整配重块的重量和安装位置来实现装置的吊装平衡，实现高速轴部件在更换过程中可以水平进入与移出齿轮箱。

技术领域

本实用新型涉及高速轴部件更换过程中使用治具技术领域，具体而言，尤其涉及风电齿轮箱售后服务过程中高速轴部件更换所使用的平衡装置。

背景技术

风电齿轮箱在风场运行过程中，高速轴部件发生的主要问题是轴承高温和齿部失效。出现上述问题后，需将高速轴部件从齿轮箱内拆出，更换相应零部件后再将高速轴部件安装到齿轮箱内。

整个更换过程可在机舱内完成，但是机舱内没有支撑高速轴部件的装置。传统方法更换高速轴部件需要多次调整吊带在高速轴部件上的位置，此种方法无法保证高速轴部件一次性水平进入与移出齿轮箱且没有对高速轴部件进行有效的支撑，因此会产生齿轮轴齿面、轴承滚道及箱体内孔划伤，降低高速轴部件更换效率，增加售后服务人员劳动强度等诸多问题。

市场亟需开发一种结构简单，制造成本低，操作方便的高速轴部件更换装置。

发明内容

根据上述提出的技术问题，而提供一种新型的高速轴部件更换装置，装置一端与高速轴轴端固定，装置的另一端有配重块，通过调整配重块的位置保证更换装置与高速轴部件的水平，实现了高速轴部件水平进入与移出齿轮箱，解决以上存在的问题。

本实用新型采用的技术手段如下：

一种风电齿轮箱高速轴更换平衡装置，包括：用于与高速轴部件轴端连接固定的端盖和钩臂；

钩臂为L型金属件，即钩臂分为水平杆体部分和垂直杆体部分：

端盖与钩臂的垂直杆体部分用止口定位，再通过螺栓Ⅰ以及弹簧垫圈Ⅰ进行连接并固定；

位于钩臂的水平杆体部分端部位置设置有用于装配配重块的配重块条孔，临近L型弯折位置的水平杆体部分设置有用于装配吊装机构的吊装滑槽；

吊装机构包括：

吊装滑套，套置于水平杆体部分的吊装滑槽部分外部，且能够相对于水平杆体部分左右自由平移；

吊耳，固定在吊装滑套上；

顶丝，与吊装滑套螺纹装配于吊装滑槽对应高度位置，且前端伸入于吊装滑套内部最终嵌入到吊装滑槽内；

手柄，固定于顶丝后端露于吊装滑套外部部分，手柄用于驱动顶丝旋转；

在水平杆体部分的配重块条孔上滑动装配有配重机构。

吊装滑套由两块相互扣合的扣板构成，两块扣板通过螺栓组相互紧固；

其中位于上端的螺栓组的螺栓Ⅱ依次贯穿第一块扣板的预设通孔、吊耳的预装通孔和第二块扣板的预设通孔末端通过装设弹簧垫圈Ⅱ和螺母Ⅰ固定。

配重机构包括：螺栓Ⅲ、配重块和螺母Ⅱ；

螺栓Ⅲ为长螺栓，配重块两块为一组，两块配重块分别设置在水平杆体部分两个侧面，螺栓Ⅲ依次贯穿第一块配重块预设通孔、配重块条孔和第二块配重块预设通孔末端通过螺母Ⅱ锁紧。

采用上述技术方案的本实用新型的工作原理为：

1、计算高速轴部件理论重心位置；