[实用新型]一种高铁隧道检修作业装置

说明书

本实用新型涉及高铁隧道检修技术领域，公开了一种高铁隧道检修作业装置，包括底板、剪式升降支架、驱动液压杆和检修平台，所述剪式升降支架安装在底板的顶部外壁上，且剪式升降支架底部的导轮活动连接导轨的内壁，所述检修平台的一端侧壁上安装有铰链，所述铰链活动连接有折叠板，此高铁隧道检修作业装置通过剪式升降支架的安装，可以实现检修平台的升降工作，并且通过底部支撑架和有液压升降杆的安装，可以起到一个很好的承托作用，使延展板承重效果更好，拓展了检修平台的工作面积，进而提高了检修的效率，具有很强的实用性，同时通过防护网的安装，可以保护检修平台上的工作人员，提高了此检修平台的安全性能。

技术领域

本实用新型涉及高铁隧道检修技术领域，尤其涉及一种高铁隧道检修作业装置。

背景技术

高铁隧道是专供高铁运输行驶的通道。根据其所在位置可分为三大类：为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道；为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道；为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道。

高铁隧道在长时间使用后，需要对其部分机构进行检修，因此需要升降设备对其进行检修操作。现有技术中所使用的升降设备功能单一，检修平台的工作面积较小，不便于进行延展，检修人员在进行检修操作时会因活动空间受限而无法灵活的进行检修工作，往往需要重新移动和固定，这样一来降低了检修的效率，并且操作繁琐。为此，我们提出了一种高铁隧道检修作业装置。

实用新型内容

本实用新型提供了一种高铁隧道检修作业装置，目的在于拓展了检修平台的工作面积，使得检修人员能够更好、更加便捷的检修高铁隧道。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种高铁隧道检修作业装置，包括底板、剪式升降支架、驱动液压杆和检修平台，所述底板的顶部外壁上安装有导轨，所述剪式升降支架安装在底板的顶部外壁上，且剪式升降支架底部的导轮活动连接导轨的内壁，所述驱动液压杆倾斜状的安装在剪式升降支架的支架之间，所述剪式升降支架的顶部安装有检修平台，所述检修平台顶部的滑落通过导轨活动连接检修平台的底部，所述检修平台的一端侧壁上安装有铰链，所述铰链活动连接有折叠板，所述折叠板的底部设置有支撑架，所述支撑架的底部外壁上固定安装有液压升降杆，所述液压升降杆固定安装在底板的顶部外壁上，所述底板的底部外壁上对称安装有轮体，所述轮体的一侧设置有螺杆支撑腿，所述螺杆支撑腿的顶端固定连接底板的底部，且螺杆支撑腿底端的延长部位安装有固定板。

优选地，上述一种高铁隧道检修作业装置中，所述检修平台左端的顶部外壁上固定安装有收纳箱体，所述收纳箱体中设置有防护网，所述防护网的左端固定连接收纳箱体的左侧内腔壁，且防护网的一端固定安装有安装杆，所述安装杆的底端固定安装有套管，所述套管的内壁活动连接有安装螺栓，所述折叠板的一端顶部外壁上开设有与安装螺栓相对应的螺槽。

基于上述技术特征，通过将防护网设置在收纳箱体中，以及安装螺栓的安装，不仅日常使用中便于对防护网的收纳，并且使用时方便取出和安装，提高了安装效率节约了时间。

优选地，上述一种高铁隧道检修作业装置中，所述螺杆支撑腿由对应的螺杆和螺套组成，所述螺杆支撑腿中的螺杆设置在螺套的底部，所述螺杆支撑腿在底板的底部安装数量不少于四组。

基于上述技术特征，通过多组螺杆支撑腿的安装，可以提高此装置静止时的稳定性。

优选地，上述一种高铁隧道检修作业装置中，所述固定板的底部外壁上等分设置有凸出状的锯齿。

基于上述技术特征，固定板通过锯齿的设置，可以增加摩擦力和抓地力，保持了底板的稳定，进而进一步的提高了此装置整体的安全性。

优选地，上述一种高铁隧道检修作业装置中，所述防护网设置在检修平台和折叠板的边缘处，所述防护网由横向和竖向的绳体编织而成，且防护网的高度设置不少于50CM。