[实用新型]一种自卸车启动系统

说明书

本实用新型公开了一种自卸车启动系统，包括：预供油泵，预供油泵向预润滑系统供油；电马达，电马达驱动发动机启动；启动部件，启动部件用于控制电马达的通电状态；电源，电源与预供油泵和电马达的电连接；和控制器，控制器接收启动部件的启动信号后，控制电源与预供油泵通电，延迟预设时间后控制电源与电马达通电。使用本实用新型中的自卸车启动系统时，当启动部件启动时，控制器会控制预供油泵先启动预设时间，使得预润滑系统充分润滑后控制电源与电马达通电，电马达启动发动机。发动机启动之前得到了充分润滑，从而能够减少发动机被磨损的风险。另外，由于取消了气动马达，从而降低SF31904自卸车启动故障。

技术领域

本实用新型涉及SF31904自卸车技术领域，更具体地说，涉及一种自卸车启动系统。

背景技术

SF31904自卸车是露天煤矿矿车型使用率最高的车型，其发动机为美国康明斯柴油气启动型发动机，启动时需首先向储气桶内进行充气，并且一次充气只能启动一次发动机，如果处理故障或天气寒冷需要多次启动发动机时，则需要多次充气，每次充气需要约3-5分钟，如果附近无气源时则需要气泵车提供气源配合，浪费时间并延长检修时间，SF31904自卸车气路故障随车龄的老化逐渐增多，尤其是进入冬季后，气路故障一直居高不下，检修气路故障费时费力。另外，SF31904自卸车发动机气泵和PT泵故障居高不下，PT泵主轴由气泵主轴驱动，气泵主轴由气泵传动轴驱动，气泵传动由发动机齿轮系驱动，传动机构如出现连接不可靠或同心度不合格情况会造成动力传动不平稳或振动，最终造成PT泵主轴断裂，PT泵出现故障后引起发动机自动熄火，气泵与PT泵维修频繁且投入成本大。

因此，如何降低SF31904自卸车启动故障，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型所要解决的技术问题是如何降低SF31904自卸车启动故障，为此，本实用新型提供了一种自卸车启动系统。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种自卸车启动系统，包括：

预供油泵，所述预供油泵向预润滑系统供油；

电马达，所述电马达驱动发动机启动；

启动部件，所述启动部件用于控制电马达的通电状态；

电源，所述电源与所述预供油泵和电马达的电连接；和

控制器，所述控制器接收所述启动部件的启动信号后，控制所述电源与所述预供油泵通电，延迟预设时间后控制所述电源与所述电马达通电。

本实用新型其中一个实施例中，所述控制器包括延时开关、第一继电器和第二继电器，其中，所述延时开关的第一端于所述电源的正极电连接，所述延时开关的第二端与所述第一继电器的第一端和所述第二继电器的第一端电连接，所述第一继电器的第二端与所述电源的负极电连接，所述第一继电器的第三端与所述电源的正极电连接，所述第一继电器的第四端与所述预供油泵电连接；所述第二继电器的第二端与所述电源的负极电连接，所述第二继电器的第三端与所述电源的正极电连接，所述第二继电器的第四端与所述电马达电连接。

本实用新型其中一个实施例中，还包括设置所述预润滑系统的供油管路上的压力传感器，所述压力传感器与所述延时开关电连接。

本实用新型其中一个实施例中，所述电源为所述自卸车的电瓶组件。

本实用新型其中一个实施例中，所述启动部件为钥匙开关。

本实用新型其中一个实施例中，所述电马达的功率为900HP。