[实用新型]一种具有方向调节功能的铁道车辆检测装置

说明书

本实用新型属于铁道车辆检测技术领域，尤其为一种具有方向调节功能的铁道车辆检测装置，包括支撑筒和转筒，所述支撑筒内壁的下部安装有操作杆，所述竖杆上部的外侧安装有竖筒，所述安装槽的内部设置有横杆，所述定位筒的外侧安装有工作槽，所述连接杆上部的外侧安装有拆卸环，所述转筒安装在横杆的内壁上，所述转筒的外侧连接有链条，所述调节杆外壁的左侧固定有固定块。该具有方向调节功能的铁道车辆检测装置，设计了具有升降功能的结构，解决了传统装置不方便调节高度的问题，设计了具有卡合功能的结构，解决了传统装置不方便安装的问题，同时设计了具有调节功能的结构，解决了传统装置不方便对检测方向进行调节的问题。

技术领域

本实用新型涉及铁道车辆检测技术领域，具体为一种具有方向调节功能的铁道车辆检测装置。

背景技术

铁道车辆在使用过程中，需要使用到铁道车辆检测对铁道进出的车辆进行检测，从而保证铁道交通的稳定运行，过程中常常将检测设备架设在高处，从而方便对铁路上车辆进行检测。

随着铁道车辆检测设备的使用，传统铁道车辆检测设备在使用过程中的缺点也逐渐显现出来，现有的铁道车辆检测设备在使用时由于支撑件体积较大，导致无法对高度进行调整，同时支撑件通常使用螺栓进行安装连接，在安装过程中需要使用吊车对支撑件进行定位，进一步通过工人对支撑件进行安装，同时需要对检测方向进行调整时，需要上到高处对设备进行操作，危险系数较高。

综上所述，现有的铁道车辆检测设备在使用时存在着不方便调节高度，不方便安装和不方便对检测方向进行调节的缺点。针对上述问题，急需在原有铁道车辆检测设备的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有方向调节功能的铁道车辆检测装置，以解决上述背景技术中提出不方便调节高度，不方便安装和不方便对检测方向进行调节的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有方向调节功能的铁道车辆检测装置，包括支撑筒和转筒，所述支撑筒内壁的下部安装有操作杆，且操作杆的末端连接有竖杆，并且竖杆安装在支撑筒内壁的两侧，所述竖杆上部的外侧安装有竖筒，且竖筒安装在支撑筒的内部，并且竖筒的上部开设有安装槽，所述安装槽的内部设置有横杆，且横杆左侧的上端开设有定位槽，并且定位槽的内部安装有定位筒，所述定位筒的外侧安装有工作槽，且工作槽开设在安装槽内壁的上端，并且定位筒的内部设置有连接杆，所述连接杆上部的外侧安装有拆卸环，且拆卸环安装在竖筒的顶端，所述转筒安装在横杆的内壁上，且转筒上端的左侧安装有测速摄像头，并且转筒上端的右侧安装有补光灯，所述转筒的外侧连接有链条，且链条内侧的下部安装有调节杆，并且调节杆安装在竖筒外壁的右侧，所述调节杆外壁的左侧固定有固定块，且固定块的外侧连接有齿筒，并且齿筒安装在固定筒的内部，同时固定筒固定在竖筒外壁的中部。

优选的，所述操作杆上设置的锥齿轮和竖杆上设置的锥齿轮为啮合连接，且竖杆和竖筒为螺纹连接，并且竖筒和支撑筒为滑动连接。

优选的，所述安装槽和横杆为嵌套连接，且横杆上垂直分布有定位槽，并且定位槽和定位筒为卡合连接。

优选的，所述定位筒和工作槽为滑动连接，且定位筒纵截面的形状为直角梯形，并且定位筒和连接杆为滑动连接，同时连接杆和拆卸环为螺纹连接。

优选的，所述转筒和横杆为滑动连接，且转筒通过链条和调节杆组成链传动结构，并且固定块关于调节杆的中心线等角度设置。

优选的，所述固定块和齿筒为卡合连接，且齿筒和固定筒为滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有方向调节功能的铁道车辆检测装置，采用新型的结构设计，设计了具有升降功能的结构，解决了传统装置不方便调节高度的问题，设计了具有卡合功能的结构，解决了传统装置不方便安装的问题，同时设计了具有调节功能的结构，解决了传统装置不方便对检测方向进行调节的问题；