[实用新型]一种汽轮机方圆管

说明书

本实用新型涉及一种汽轮机方圆管，包括圆形进气口、方形出气口、壳体和加强筋组件，壳体沿气体流通方向内径逐渐减小，圆形进气口的面积大于方形出气口的面积，加强筋组件包括连在壳体内的支撑加强筋与平分加强筋，支撑加强筋与平分加强筋靠近圆形进气口的端部均具有流线型端部，壳体靠近方形出气口的内壁放置有稳压件；加强筋组件可以大幅度增强结构强度，支撑加强筋与平分加强筋从不同方向上增加局部的结构强度，流线型端部降低加强筋组件对气流产生的阻力，而稳压件则增加方形出气口的结构强度，保证其长时间工作而不变形，延长工作寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽轮机零部件技术领域，尤其是涉及一种汽轮机方圆管。

背景技术

目前，汽轮机将蒸汽热能转化为机械功的外燃回转式机械，来自锅炉的蒸汽进入汽轮机后，依次经过一系列环形配置的喷嘴和动叶，将蒸汽的热能转化为汽轮机转子旋转的机械能。汽轮机的低压蒸汽入口连接有传输管道使蒸汽可以输送到凝汽器。

现有的汽轮机低压蒸汽传输管道有方圆管，方圆管由圆形进气口和方形出气口导通，方圆管连通汽轮机低压蒸汽入口将低压蒸汽传输到叶轮组，进一步将蒸汽传输到凝汽器。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：蒸汽由圆形进气口到方形出气口，低压蒸汽的流量不变，方形出气口的截面面积小于圆形进气口的截面面积，蒸汽的流速变大，方形出气口内壁的压力变大，而管内没有支撑组件，长时间工作后，方圆管的结构强度会变低而发生形变，从而降低寿命。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的之一是提供一种结构强度高的汽轮机方圆管。

本使用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种汽轮机方圆管，包括圆形进气口、方形出气口、壳体和加强筋组件，所述圆形进气口连通有输气管，所述方形出气口沿出气方向连通有送气管，所述壳体沿气体流通方向内径逐渐减小，所述圆形进气口的面积大于所述方形出气口的面积，所述加强筋组件包括固定连接在所述壳体内且呈网格状分布的支撑加强筋与平分加强筋，所述支撑加强筋与所述平分加强筋沿气流流通方向均具有最小截面，所述支撑加强筋与所述平分加强筋靠近所述圆形进气口的端部均具有流线型端部，所述壳体靠近所述方形出气口的内壁放置有稳压件。

通过采用上述技术方案，加强筋组件可以大幅度增强结构强度，支撑加强筋与平分加强筋从不同方向上增加局部的结构强度，流线型端部降低加强筋组件对气流产生的阻力，而稳压件则增加方形出气口的结构强度，保证其长时间工作而不变形，延长工作寿命。

本实用新型进一步设置为，所述稳压件包括导流条，所述导流条设置于所述方形出气口内壁的圆角处且不与拐角内壁贴合，所述导流条的端部与所述方形出气口的内壁固定连接，所述导流条的中间部位朝向拐角凹陷。

通过采用上述技术方案，导流条增强方形出气口拐角处的结构强度，还降低拐角处乱流影响气流中间部位的程度，降低气流中间部分的阻力。

本实用新型进一步设置为，所述导流条靠近所述圆形进气口的端部具有流线型端部。

通过采用上述技术方案，流线型端部降低导流条对气流产生的阻力。

本实用新型进一步设置为，所述稳压件包括稳流条，所述稳流条贴合设置于所述方形出气口的直侧壁，所述稳流条的中间部位为凸出的圆弧形。

通过采用上述技术方案，稳流条增强方形出气口长直侧壁的结构强度，使其不易弯曲变形。

本实用新型进一步设置为，所述稳流条的端部与所述导流条的端部固定连接。

通过采用上述技术方案，提高稳流条与导流条之间的结构稳定性，让导流条更稳固。