[实用新型]一种自动压字机有效
申请号: | 202020487756.4 | 申请日: | 2020-04-07 |
公开(公告)号: | CN211942661U | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | 朱家诚;杨国宇;吴焱明;吴天星 | 申请(专利权)人: | 佛山华远智能装备有限责任公司 |
主分类号: | B41K3/10 | 分类号: | B41K3/10;B41K3/62;B41K3/36;B41K3/26 |
代理公司: | 佛山市禾才知识产权代理有限公司 44379 | 代理人: | 朱培祺;资凯亮 |
地址: | 528137 广东省佛山市三水区乐平镇西乐大道*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 压字机 | ||
一种自动压字机包括主机架、压字机构、选模机构、推模机构和送板机构;压字机构和推模机构安装于主机架;送板机构连接于压字机构;选模机构设置于压字机构的侧部;选模机构包括字模库主架、字模库框架和字模库驱动组件;字模库主架安装于主机架;字模库主架一侧沿Z轴方向设有字模库导向轨;字模库框架连接于字模库导向轨;且字模库框架的模具出口端与压字机构的模具入口端相对设置;字模库驱动组件安装于字模库主架;字模库驱动组件与字模库框架连接;推模机构设置在选模机构远离压字机构的一侧,推模机构用于将被选模具推送至压字机构。
技术领域
本实用新型涉及字牌压制技术领域,特别是一种自动压字机。
背景技术
随着汽车产业的发展,车牌的需求量也在日益增大;现有技术中,对汽车号牌的制作均采用号牌字模对号牌毛坯进行压制的方式加工,该号牌字模包括上模和下模,压制一个汽车号牌时,需要人工选择多组字模并将这些字模按顺序排列后放置于压机中,然后通过人手将号牌毛坯置于上模和下模之间,启动压机进行号牌的压制,这种方式压制效率不高且通过人手进行号牌毛坯的上下料会存在一定的安全隐患。
实用新型内容
针对上述缺陷,本实用新型的目的在于提出一种自动压字机,解决现有压字机自动化程度低以及需要经人手进行换模的问题。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种自动压字机包括主机架、压字机构、选模机构、推模机构和送板机构;
所述压字机构和所述推模机构安装于所述主机架;所述送板机构连接于所述压字机构;
所述选模机构设置于所述压字机构的侧部;所述选模机构包括字模库主架、字模库框架和字模库驱动组件;
所述字模库主架安装于所述主机架;所述字模库主架一侧沿Z轴方向设有字模库导向轨;
所述字模库框架连接于所述字模库导向轨;且所述字模库框架的模具出口端与所述压字机构的模具入口端相对设置;
所述字模库驱动组件安装于所述字模库主架;所述字模库驱动组件与所述字模库框架连接;
所述推模机构设置在所述选模机构远离所述压字机构的一侧;所述推模机构的推模端与所述压字机构的模具入口端对齐,所述推模机构用于将被选模具推送至所述压字机构。
优选的,所述字模库驱动组件包括链轮、链条和升降驱动机构;
所述升降驱动机构安装于所述字模库框架的顶部;
所述升降驱动机构的输出端与所述链轮传动连接;
所述链条与所述链轮相啮合,所述链条的一端与字模库框架连接,所述链条的另一端与设置在所述字模库主架内的对重连接;所述升降驱动机构驱动所述链条,进而带动所述字模库框架沿所述字模库导向轨的导向作上下升降。
优选的,所述字模库框架为矩形框,所述字模库框架沿Z轴方向设有多个用于存放字模组的字模存放格;
所述字模组包括分隔设置的凹字模和凸字模;不同组的所述凹字模与所述凸字模交替设置于所述模存放格。
优选的,所述压字机构包括压字架、上油缸和下油缸;
所述上油缸的固定端连接于所述压字架的顶部,所述下油缸的固定端连接于所述压字架的底部;所述上油缸和所述下油缸的输出端分别穿过所述压字架后各与一个模具框连接;
两所述模具框相对设置;且所述压字机构于静止状态时,两所述模具框之间的距离大小与同组所述凹字模和所述凸字模之间的距离大小相同。
优选的,所述模具框设有模具卡位,所述模具卡位与所述凹字模和所述凸字模相适配;
所述模具框远离所述字模库框架的一端设有止挡板。
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