[实用新型]一种车辆预警装置及车辆有效
| 申请号： | 202020488014.3 | 申请日： | 2020-04-07 |
| 公开（公告）号： | CN211844096U | 公开（公告）日： | 2020-11-03 |
| 发明（设计）人： | 张海艳 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;B60Q9/00 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;安利霞 |
| 地址： | 100176 北京市北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 预警 装置 | ||
1.一种车辆预警装置，其特征在于，包括：
预警器(1)；
供电电源(2)，所述供电电源(2)通过供电电路与所述预警器(1)连接，所述供电电路上设置有第一断点(111)和第二断点(112)；
导体件(3)，包括第一状态和第二状态，其中在所述第一状态时，所述导体件(3)与所述第一断点(111)和所述第二断点(112)分别连接；在所述第二状态时，所述导体件(3)与所述第一断点(111)和所述第二断点(112)分别分离；
可移动开关件(4)，与所述导体件(3)连接；通过所述可移动开关件(4)在打开状态和关闭状态之间的切换，所述导体件(3)在所述第一状态和所述第二状态之间切换。
2.根据权利要求1所述的车辆预警装置，其特征在于，所述可移动开关件(4)通过连接件(5)与所述导体件(3)连接。
3.根据权利要求2所述的车辆预警装置，其特征在于，所述车辆预警装置还包括：
支撑件(6)和弹簧(7)，所述弹簧(7)的第一端与所述支撑件(6)固定连接，所述弹簧(7)的第二端与所述连接件(5)固定连接。
4.根据权利要求3所述的车辆预警装置，其特征在于，所述导体件(3)在所述第一状态时，所述弹簧(7)处于自然伸长状态；所述导体件(3)在所述第二状态时，所述弹簧(7)处于压缩状态。
5.根据权利要求3所述的车辆预警装置，其特征在于，所述车辆预警装置还包括：
可伸缩的压紧装置(8)，所述压紧装置(8)与所述支撑件(6)连接；
其中，所述压紧装置(8)包括抵压在所述连接件(5)上，使所述导体件(3)处于所述第二状态的伸长状态，以及脱离所述连接件(5)的收缩状态。
6.根据权利要求3所述的车辆预警装置，其特征在于，所述支撑件(6)包括呈凹形的容置槽，所述连接件(5)穿设所述容置槽的槽底与所述导体件(3)连接。
7.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括如权利要求1至6任一项所述的车辆预警装置。
8.根据权利要求7所述的车辆，其特征在于，所述车辆包括蓄电池(9)，所述蓄电池(9)形成为所述供电电源(2)。
9.根据权利要求7所述的车辆，其特征在于，所述车辆包括前机舱盖(10)，所述前机舱盖(10)形成为所述可移动开关件(4)。
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