[实用新型]一种钢筋运输车有效

专利信息
申请号: 202020488131.X 申请日: 2020-04-03
公开(公告)号: CN211893320U 公开(公告)日: 2020-11-10
发明(设计)人: 李树海;郭璐;聂长安 申请(专利权)人: 江苏尚通砼制品有限公司
主分类号: B62B3/02 分类号: B62B3/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 221000 江苏省徐州市徐*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 钢筋 运输车
【权利要求书】:

1.一种钢筋运输车,其特征在于,包括两根相互平行第一支撑杆(1)以及连接两个第一支撑杆(1)的且用于支撑钢筋的若干第二支撑杆(11),两个所述第一支撑杆(1)上设有若干竖直的挡杆(12),各个所述挡杆(12)沿第一支撑杆(1)的长度方向分布,两个所述第一支撑杆(1)下端均设有支撑第一支撑杆(1)的支撑柱(13),各个所述支撑柱(13)下端均设有滚轮(131),所述第一支撑杆(1)上有限制钢筋沿第一支撑杆(1)长度方向移动的第一限位件。

2.根据权利要求1所述的一种钢筋运输车,其特征是:所述第一限位件包括铰接设置在第一支撑杆(1)两端的摆杆(14),两根第一支撑杆(1)一端的两个所述摆杆(14)通过限位板(141)连接,当摆杆(14)转动至与第一支撑杆(1)垂直位置时,所述第一支撑杆(1)上设有限制摆杆(14)转动的第二限位件。

3.根据权利要求2所述的一种钢筋运输车,其特征是:所述第二限位件包括均开设在摆杆(14)和第一支撑杆(1)外壁的卡孔(142)以及连接两个卡孔(142)的卡杆(143),卡孔(142)设置在两个第一支撑杆(1)上,两个相对的所述卡杆(143)之间通过对拉件连接。

4.根据权利要求3所述的一种钢筋运输车,其特征是:所述对拉件包括一端转动设置在其中一个卡杆(143)上的限位杆(15),与限位杆(15)相对的所述卡杆(143)上设有与限位杆(15)相对的固定块(151),当限位杆(15)转动至固定块(151)上时,所述固定块(151)上设有供卡杆(143)进入的卡槽(152),所述限位杆(15)在延伸出卡槽(152)的一端螺纹连接有与固定块(151)外壁抵触的锁紧块(153)。

5.根据权利要求2所述的一种钢筋运输车,其特征是:当摆杆(14)转动至与第一支撑杆(1)同线时,所述支撑柱(13)上设有限制摆杆(14)继续向下转动的第三限位件。

6.根据权利要求5所述的一种钢筋运输车,其特征是:所述第三限位件包括螺纹连接在靠近摆杆(14)的支撑柱(13)上的插杆(16),当摆杆(14)转动至与第一支撑杆(1)同线时,所述插杆(16)一端移动至摆杆(14)下方且与摆杆(14)抵触。

7.根据权利要求1所述的一种钢筋运输车,其特征是:所述第二支撑杆(11)与钢筋抵触的位置设有橡胶套(17),所述橡胶套(17)的纵截面为半圆形,且套设在第二支撑杆(11)的上端外壁。

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