[实用新型]一种减震式发动机脚胶支架

权利要求书

1.一种减震式发动机脚胶支架，其特征在于：由脚胶固定环、两个脚胶封装板、若干个弹簧和两个封装环组成，所述脚胶固定环上还设有若干个卡位扣和若干个脚胶封装固定孔，任意所述卡位扣位于脚胶固定环的内侧，所述卡位扣与脚胶固定环为固定连接，任意所述脚胶封装固定孔位于脚胶固定环的一侧，所述脚胶封装固定孔与脚胶固定环为固定连接，任意所述脚胶封装板位于脚胶固定环的一侧，所述脚胶封装板与脚胶固定环为固定连接，任意所述弹簧位于两个脚胶封装板之间，所述弹簧的一端与其中一个脚胶封装板为固定连接，所述弹簧的另一端与另一个脚胶封装板为固定连接，任意所述脚胶封装板上还设有若干个封装板固定孔，任意所述封装板固定孔位于脚胶封装板的中部，所述封装板固定孔与脚胶封装板为固定连接，任意所述封装环位于脚胶封装板的一侧，所述封装环与脚胶封装板、脚胶固定环利用螺丝为固定连接，任意所述封装环上还设有若干个封装环固定孔，任意所述封装环固定孔位于封装环的一侧，所述封装环固定孔与封装环为固定连接。

2.根据权利要求1所述一种减震式发动机脚胶支架，其特征在于：所述脚胶固定环的材质为硬塑。

3.根据权利要求1所述一种减震式发动机脚胶支架，其特征在于：所述若干个卡位扣的数量为2个，并且均为锥形。

4.根据权利要求1所述一种减震式发动机脚胶支架，其特征在于：所述若干个脚胶封装固定孔的数量为多个。

5.根据权利要求1所述一种减震式发动机脚胶支架，其特征在于：任意所述脚胶封装板为U形塑料板。

6.根据权利要求1所述一种减震式发动机脚胶支架，其特征在于：所述若干个弹簧的数量为2个。

7.根据权利要求1所述一种减震式发动机脚胶支架，其特征在于：所述若干个封装板固定孔的数量与脚胶封装固定孔的数量及位置关系相同。

8.根据权利要求1所述一种减震式发动机脚胶支架，其特征在于：所述若干个封装环的数量为2个，并且均为塑料圆环。

9.根据权利要求1所述一种减震式发动机脚胶支架，其特征在于：所述若干个封装环固定孔的数量与封装板固定孔、脚胶封装固定孔数量及位置关系相同。