[实用新型]一种建筑钢结构生产用钢板运输装置有效

专利信息
申请号: 202020488498.1 申请日: 2020-04-07
公开(公告)号: CN212386517U 公开(公告)日: 2021-01-22
发明(设计)人: 彭凤珍 申请(专利权)人: 广德金鼎建筑安装有限公司
主分类号: B62B3/00 分类号: B62B3/00;B65G13/00
代理公司: 北京艾皮专利代理有限公司 11777 代理人: 刘刚
地址: 242200 安徽省宣城市广*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 建筑 钢结构 生产 钢板 运输 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种建筑钢结构生产用钢板运输装置,包括日字框,所述日字框的侧面固定连接有升降机构,且日字框通过升降机构固定连接在底框的上表面,日字框的侧面安装有伺服电机,伺服电机的输出端穿过底框的侧壁且通过联轴器固定连接螺杆B的一端,螺杆B的另一端转动连接在底框的内侧面,螺杆B上螺纹连接有滑块B,滑块B穿过日字框的上壁且固定连接在推板的下表面,日字框的上壁开设有供滑块B滑动的滑槽,日字框的两个通槽内均转动连接有滚动下料机构,本实用新型中可以使得钢板直接滑入货车中,方便了将钢板从日字框上卸下来,不需人工将钢板从日字框上抬下来。

技术领域

本实用新型涉及建筑钢结构技术领域,具体是一种建筑钢结构生产用钢板运输装置。

背景技术

钢结构主要由型钢和钢板等制成的梁钢、钢柱、钢桁架等构件组成,是主要的建筑结构类型之一,因钢结构自重较轻,且施工简便,广泛应用于大型厂房、场馆、超高层等领域。

钢结构中的钢板在生产后需要对其进行运输,例如装车的时候需要将钢板运输到车上,需要用到升降推车对其进行运输装车,而目前市面上大多数的升降推车在将钢板上升到货车的进货口后,需要工作人员将钢板从升降推车上给搬到车上,工作量比较大,会使得工作人员非常劳累,为此本使用新型提供了一种建筑钢结构生产用钢板运输装置来解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种建筑钢结构生产用钢板运输装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种建筑钢结构生产用钢板运输装置,包括日字框,所述日字框的侧面固定连接有升降机构,且日字框通过升降机构固定连接在底框的上表面,日字框的侧面安装有伺服电机,伺服电机的输出端穿过底框的侧壁且通过联轴器固定连接螺杆B的一端,螺杆B的另一端转动连接在底框的内侧面,螺杆B上螺纹连接有滑块B,滑块B穿过日字框的上壁且固定连接在推板的下表面,日字框的上壁开设有供滑块B滑动的滑槽,日字框的两个通槽内均转动连接有滚动下料机构,且推板的上表面的两侧均固定连接有下压机构,底框的下表面的四角处均固定连接有锁止万向轮。

作为本实用新型进一步的方案:所述下压机构包括L型板、螺杆C、压盘和旋钮,日字框上表面的两侧均固定连接有L型板,L型板的上壁螺纹连接有螺杆C,螺杆C的上端固定连接有旋钮,且螺杆C的下端转动连接有压盘。

作为本实用新型进一步的方案:所述升降机构包括龙门架、螺杆A、滑块A、齿轮A和齿条A,龙门架的下端固定连接在底框的上表面,龙门架的两个侧杆内均转动连接有螺杆A,螺杆A的下端转动连接在龙门架的内底面,且螺杆A的上端转动连接在龙门架的内顶面,两个螺杆A的上端均固定套装有齿轮A,两个齿轮A通过齿条A传动连接,两个螺杆A上均螺纹连接有滑块A,滑块A穿过龙门架侧杆的侧壁且个连接在日字框的侧面,龙门架侧杆的侧壁上开设有供滑块A滑动的滑槽,龙门架上表面的一侧安装有另外的伺服电机,伺服电机的输出端穿过龙门架的上壁且通过联轴器固定连接其中一个螺杆A。

作为本实用新型进一步的方案:所述滚动下料机构包括转辊、齿轮B、齿条B、转盘和锁紧螺栓,转辊的转轴转动连接在日字框中杆的侧面,转辊另一端的转轴穿过日字框侧杆的侧壁且转动连接在日字框侧杆的内侧面,转辊设置有多个且转辊高于日字框的上表面,且转辊另一端的转轴上固定套装有齿轮B,多个齿轮B通过齿条B传动连接,且位于两边的转辊另一端的转轴穿过日字框的侧杆固定连接有转盘,转盘上螺纹连接有锁紧螺栓。

作为本实用新型进一步的方案:所述底框的侧面通过螺丝固定连接有配重块,配重块位于底框远离龙门架的一端。

作为本实用新型进一步的方案:所述日字框下表面的两侧均固定连接有支撑板,支撑板倾斜设置,支撑板的另一端固定连接有另外的滑块A,另外的滑块A穿过龙门架上的滑槽且与螺杆A螺纹连接。

作为本实用新型进一步的方案:支撑板倾斜设置。

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