[实用新型]一种变速器壳体有效
申请号: | 202020489598.6 | 申请日: | 2020-04-07 |
公开(公告)号: | CN211820664U | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 潘晓东;何胜平;于爱军;张金菊;陈桂兵;杨波 | 申请(专利权)人: | 株洲齿轮有限责任公司 |
主分类号: | F16H57/025 | 分类号: | F16H57/025 |
代理公司: | 株洲湘知知识产权代理事务所(普通合伙) 43232 | 代理人: | 吴志勇 |
地址: | 412007 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 变速器 壳体 | ||
1.一种变速器壳体,包括壳本体(1),所述壳本体(1)包括:沉孔(2)、电气安装盒(3)及加强筋(4),其特征在于:在壳本体(1)上设置有突出壳本体(1)表面的凸台,所述凸台包括:凸台顶和凸台壁,凸台壁通过圆弧面(5)与壳本体(1)表面连接。
2.根据权利要求1所述的变速器壳体,其特征在于:所述凸台为沉孔凸台(6),所述沉孔凸台(6)突出沉孔底(22),沉孔凸台(6)包括:沉孔凸台顶(61)和沉孔凸台壁(62),所述沉孔凸台壁(62)与沉孔底(22)通过圆弧面(5)连接。
3.根据权利要求1所述的变速器壳体,其特征在于:所述凸台为与电气安装盒(3)相邻的限位凸台(7),限位凸台(7)包括限位凸台顶(71)和限位凸台壁(72),所述限位凸台壁(72)与电气安装盒(3)通过圆弧面(5)连接。
4.根据权利要求1所述的变速器壳体,其特征在于:所述凸台为与加强筋(4)相邻的紧固凸台(8),紧固凸台(8)包括紧固凸台顶(81)和紧固凸台壁(82),所述紧固凸台壁(82)与加强筋(4)通过圆弧面(5)连接。
5.根据权利要求1所述的变速器壳体,其特征在于:所述凸台为突出壳本体(1)的独立凸台(9),所述独立凸台(9)包括独立凸台顶(91)和独立凸台壁(92),所述独立凸台壁(92)与壳本体(1)表面通过圆弧面(5)连接。
6.根据权利要求2至5任意一项所述的变速器壳体,其特征在于:圆弧面(5)的半径(r)不小于2mm。
7.根据权利要求6所述的变速器壳体,其特征在于:所述凸台在加工前高出圆弧面(5)最低处的高度(h)不小于3mm。
8.根据权利要求7所述的变速器壳体,其特征在于:对凸台顶进行机加工。
9.根据权利要求8所述的变速器壳体,其特征在于:采用端面铣加工凸台顶。
10.根据权利要求9所述的变速器壳体,其特征在于:加工后的凸台顶不低于周边相连的壳本体(1)表面。
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