[实用新型]一种电动汽车空调暖风辅助系统

说明书

本实用新型揭示了一种电动汽车空调暖风辅助系统，动力电池总成、电机控制器、电机总成的配有散热系统总成，所述散热系统总成旁设有鼓风机总成，其特征在于：所述散热系统总成和鼓风机总成安装在风道内，所述风道进风口端连通车外，所述风道的出风口端通过电动风门连通两个出风管道，每个所述出风管道内均设有电动风阀，其中一个出风管道连通车外，另一个出风管道连通车内。本实用新型能够对整车行驶中产生的热能加以合理的利用，对空调辅热系统起到辅助加热的特点，实现了节约能源提高整车续航的目的。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车空调技术领域，具体涉及一种电动汽车空调暖风辅助系统。

背景技术

随着汽车技术发展的领域多元化，在传统燃油车大量普及的同时，能源的日益短缺和空气的污染问题也日益凸显出来，在上述两种问题的前提下，世界各国都在大力发展新能源汽车来解决能源短缺和环境污染两大问题，当前中国发展比较迅猛的纯电动汽车已经得到人们的认可并购买的人生的首台纯电动汽车，无论传统燃油车和纯电动车，节约能源都是技术发展共同的目标；在纯电动使用的过程中，同样涉及到不同功能部件之间能量的转换，和传统车类似，在动力电池放电、电机电控的运行中都会伴随着热能的产生，因此把散失的热量收集起来加以合理的利用达到节约能源的目的。

目前，随着电动汽车技术的快速发展和用户的增多，同时结合汽车空调暖风的使用场景，把电动汽车产生的热能合理的收集并加以利用，达到节约能源增加续航的目的。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是实现一种利用纯电动汽车在运行过程中产生的热能进行空调辅助加热系统，主要用于新能源汽车暖风辅助，达到降低新能源汽车的能耗同时提升续航和驾乘舒适性。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种电动汽车空调暖风辅助系统，动力电池总成、电机控制器、电机总成等配有散热系统总成，所述散热系统总成旁设有鼓风机总成，其特征在于：所述散热系统总成和鼓风机总成安装在风道内，所述风道进风口端连通车外，所述风道的出风口端通过电动风门连通两个出风管道，每个所述出风管道内均设有电动风阀，其中一个出风管道连通车外，另一个出风管道连通车内。

通过管路串联的散热系统总成、膨胀水壶、电子水泵构成冷却循环机构，所述冷却循环机构的出水口连接三通阀的进水口，所述三通阀的其中一个出水口经PTC发热器、换热器连接动力电池总成的冷却进水口，所述三通阀的另一个出水口连接电机控制器和电机总成的冷却进水口，所述动力电池总成的冷却进水口，以及电机控制器和电机总成冷却进水口均连接冷却循环机构的进水口。

系统设有整车控制器，所述整车控制器通过信号线连接鼓风机总成、电机控制器、三通阀。

所述动力电池总成的冷却进水口和冷却出水口均安装有第一温度传感器，所述电机控制器的冷却进水口和冷却出水口均安装有第二温度传感器，所述电机总成的冷却进水口和冷却出水口均安装有第三温度传感器，所述鼓风机总成旁安装有第四温度传感器，所述第一温度传感器、第二温度传感器、第三温度传感器、第四温度传感器均通过信号线连接整车控制器并温度信号输送至整车控制器，两个所述电动风阀通过信号线连接整车控制器并接收整车控制器发出的控制信号。

车内安装采集车内环境温度的第五温度传感器，所述第五温度传感器均通过信号线连接整车控制器并温度信号输送至整车控制器。

本实用新型能够对整车行驶中产生的热能加以合理的利用，对空调辅热系统起到辅助加热的特点，实现了节约能源提高整车续航的目的。

附图说明

下面对本实用新型说明书中每幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为电动汽车空调暖风辅助系统原理图；

图2为风道内结构示意图；