[实用新型]汽车顶盖焊接夹具有效
申请号: | 202020493528.8 | 申请日: | 2020-04-07 |
公开(公告)号: | CN212191864U | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 陈文刚;覃露露;蔡洪丰 | 申请(专利权)人: | 东风柳州汽车有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 晏波 |
地址: | 545000 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 顶盖 焊接 夹具 | ||
本实用新型公开了一种汽车顶盖焊接夹具。该汽车顶盖焊接夹具包括底座、支撑台、第一夹持固定机构和第二夹持固定机构;所述底座上设有焊接工位;支撑台活动调节地安装于所述底座,所述支撑台具有第一放置面和第二放置面,所述支撑台在活动行程上可切换所述第一放置面和所述第二放置面依次处于所述焊接工位;第一夹持固定机构对应所述第一放置面设置,用以固定置于所述第一放置面上的汽车顶盖;第二夹持固定机构对应所述第二放置面设置,用以固定置于所述第二放置面上的汽车顶盖。本实用新型提供的汽车顶盖焊接夹具可对不同类型的汽车顶盖进行定位,适用范围更广,功能更多样,可有效节约生产成本。
技术领域
本实用新型涉及汽车组装工具技术领域,具体涉及一种汽车顶盖焊接夹具。
背景技术
汽车车身顶盖总成的连接工艺一般有:点焊、CMT焊、涂胶、装配补强板等,在进行这些工艺时都需要对车身顶盖进行定位,以方便工人操作。传统的顶盖定位焊夹具只能生产单车型顶盖,如需要生产多个车型,多种连接工艺的顶盖时,就需要制造多种型号的夹具,严重影响生产周期,且生产成本高。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型的主要目的在于提供一种汽车顶盖焊接夹具,旨在解决传统的顶盖定位焊夹具只能对单一的车型顶盖进行定位,使得生产成本高的问题。
为了实现上述目的,本实用新型提出的一种汽车顶盖焊接夹具,包括:
底座,所述底座上设有焊接工位;
支撑台,活动调节地安装于所述底座,所述支撑台具有第一放置面和第二放置面,所述支撑台在活动行程上以切换所述第一放置面和所述第二放置面依次处于所述焊接工位;
第一夹持固定机构,对应所述第一放置面设置,用以固定置于所述第一放置面上的汽车顶盖;以及,
第二夹持固定机构,对应所述第二放置面设置,用以固定置于所述第二放置面上的汽车顶盖。
可选地,所述支撑台转动安装于所述底座,且所述支撑台的转动轴沿所述支撑台的长度方向布设。
可选地,所述第一夹持固定机构包括:
第一支撑组件,设于所述支撑台上、且具有突出于所述第一放置面设置的第一支撑面;
第一压接组件,活动设于所述支撑台上、且具有与所述第一支撑面相对应设置的第一压接面;以及,
第一压接驱动结构,设于所述支撑台上、且连接所述第一压接组件,用以驱动所述第一压接组件活动,以使所述第一压接面具有靠近所述第一支撑面以与所述第一支撑面之间形成夹持间隙的夹持位置、以及远离所述第一支撑面的分离位置。
可选地,所述第一支撑组件包括安装于所述第一放置面上的第一安装块、连接所述第一安装块设置的第一过渡块、以及连接所述第一过渡块设置的第一支撑块,所述第一支撑块位于所述第一过渡块背离所述第一放置面的一侧,所述第一支撑面形成于所述第一支撑块背离所述第一放置面的表面;
所述第一压接组件包括:
第一压接杆,活动设于所述支撑台上、且一端与所述第一支撑块呈相对应设置;所述第一压接杆与所述第一支撑块呈相对应的一端设有压接部,所述第一压接面以形成于所述压接部朝向所述第一放置面的一侧;
第一连接杆,所述第一连接杆的一端与所述第一压接杆的另一端相连接,所述第一连接杆的另一端与所述第一过渡块转动连接;
所述第一压接驱动结构与所述第一连接杆相驱动连接,用以驱动所述第一连接杆转动。
可选地,所述第二夹持固定机构包括:
第二支撑组件,设于所述支撑台上、且具有突出于所述第二放置面设置的第二支撑面;
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