[实用新型]一种发动机用带有循环冷凝功能的汽缸垫有效
申请号: | 202020494430.4 | 申请日: | 2020-04-07 |
公开(公告)号: | CN211900807U | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 余志法;陈守利 | 申请(专利权)人: | 台州艾特密封科技股份有限公司 |
主分类号: | F02F11/00 | 分类号: | F02F11/00;F01P3/02;F01P11/00 |
代理公司: | 浙江专橙律师事务所 33313 | 代理人: | 朱孔妙 |
地址: | 317699 浙江省台州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 带有 循环 冷凝 功能 汽缸 | ||
1.一种发动机用带有循环冷凝功能的汽缸垫,包括汽缸垫(1),其特征在于:所述汽缸垫(1)的一侧开设有冷却通道(2),所述汽缸垫(1)靠近冷却通道(2)的一侧开设有冷媒进口(3),所述汽缸垫(1)远离冷媒进口(3)的一侧开设有冷媒出口(4),其中,
所述汽缸垫(1)靠近冷却通道(2)的一侧开设有活塞孔(5),所述汽缸垫(1)靠近活塞孔(5)的一侧开设有通孔(6),所述通孔(6)的内部设置有螺纹杆(7),所述汽缸垫(1)的一侧设置有汽缸护圈(8),所述汽缸护圈(8)靠近螺纹杆(7)的一侧开设有螺纹槽(9);
所述汽缸垫(1)靠近螺纹杆(7)的一侧设置有插销(10),所述插销(10)的两侧连接有滑块(11),所述汽缸垫(1)靠近滑块(11)的一侧开设有滑槽(12),所述滑槽(12)的内部固定有导杆(13),所述导杆(13)靠近滑块(11)的一侧设置有第二弹簧(14),所述第二弹簧(14)缠绕在导杆(13)的外侧。
2.根据权利要求1所述的一种发动机用带有循环冷凝功能的汽缸垫,其特征在于:所述冷却通道(2)设置在汽缸垫(1)的内部,且冷却通道(2)的截面为圆环形。
3.根据权利要求1所述的一种发动机用带有循环冷凝功能的汽缸垫,其特征在于:所述螺纹杆(7)包括第一弹簧(701)、垫片(702)和插销槽(703),所述螺纹杆(7)的一侧固定有第一弹簧(701),所述第一弹簧(701)的一侧连接有垫片(702),所述螺纹杆(7)远离垫片(702)的一侧开设有插销槽(703)。
4.根据权利要求3所述的一种发动机用带有循环冷凝功能的汽缸垫,其特征在于:所述第一弹簧(701)的一侧与螺纹杆(7)固定连接,所述第一弹簧(701)的另一侧与垫片(702)固定连接,且螺纹杆(7)与垫片(702)通过第一弹簧(701)构成弹性连接。
5.根据权利要求3所述的一种发动机用带有循环冷凝功能的汽缸垫,其特征在于:所述插销(10)的中心轴线与插销槽(703)的中心轴线相重合,且插销(10)与插销槽(703)构成卡和结构。
6.根据权利要求1所述的一种发动机用带有循环冷凝功能的汽缸垫,其特征在于:所述导杆(13)设置在滑槽(12)的内部,且导杆(13)贯穿于整个滑块(11),而且导杆(13)的外径小于第二弹簧(14)的内径。
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