[实用新型]一种新型三体船结构有效
申请号: | 202020499053.3 | 申请日: | 2020-04-08 |
公开(公告)号: | CN210526761U | 公开(公告)日: | 2020-05-15 |
发明(设计)人: | 任元伟 | 申请(专利权)人: | 天津德赛海洋工程平台装备有限公司 |
主分类号: | B63B1/10 | 分类号: | B63B1/10;B63H25/44;B63H25/46;B63H1/14 |
代理公司: | 北京沁优知识产权代理事务所(普通合伙) 11684 | 代理人: | 胡妍 |
地址: | 300000 天津市滨海新区*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 三体船 结构 | ||
1.一种新型三体船结构,包括船体(1)和船身(2),其特征在于,所述船体(1)由位于海面上的主船体(3)、安装在主船体(3)两侧的辅船体(4)构成,所述船身(2)由固定安装在所述主船体(3)上的主甲板(5)、固定安装在所述主甲板(5)上的主甲板空间(6)、固定安装在所述主甲板空间(6)上的平台甲板(7)、固定安装在所述平台甲板(7)上的平台甲板空间(8)、固定安装在所述平台甲板空间(8)上的顶棚甲板(9)构成,所述辅船体(4)船头部固定安装有辅助转向装置(10),所述主船体(3)内固定安装有伸缩板机构(11),所述辅助转向装置(10)由固定安装在辅船体(4)上的压载水箱(12)、通过管路连接固定安装在所述压载水箱(12)下方的进水高压泵(13)、通过管路连接固定安装在所述压载水箱(12)侧端的出水高压泵(14)构成。
2.根据权利要求1所述的一种新型三体船结构,其特征在于,所述主船体(3)由位于船头位置的主船艏尖舱(15)、与所述主船艏尖舱(15)相连的主船机舱(16)、与所述主船机舱(16)相连的舵机舱(17)构成,所述伸缩板机构(11)固定安装在主船艏尖舱(15)上,所述主船机舱(16)内安装有主螺旋桨推进器(18),所述主螺旋桨推进器(18)上固定安装有主螺旋桨(19)。
3.根据权利要求1所述的一种新型三体船结构,其特征在于,所述辅船体(4)由位于船头位置的辅船艏尖舱(20)、与所述辅船艏尖舱(20)相连的辅船机舱(21)、与所述辅船机舱(21)相连的艉舱(22)构成,所述艉舱(22)内安装有辅螺旋桨推进器(23),所述辅螺旋桨推进器(23)上固定安装有辅螺旋桨(24)。
4.根据权利要求2所述的一种新型三体船结构,其特征在于,所述伸缩板机构(11)由固定安装在所述主船艏尖舱(15)上的水平移动气缸(25)、固定安装在所述水平移动气缸(25)输出轴上的内板(26)、套装在所述内板(26)上的外板(27)构成。
5.根据权利要求1所述的一种新型三体船结构,其特征在于,所述辅船体(4)对称布置在主船体(3)的两侧。
6.根据权利要求1或2或3所述的一种新型三体船结构,其特征在于,所述主甲板空间(6)上设有控制室(28),所述控制室(28)与辅助转向装置(10)、伸缩板机构(11)、主螺旋桨推进器(18)、辅螺旋桨推进器(23)电性连接。
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