[实用新型]一种电动汽车轮胎安装架

权利要求书

1.一种电动汽车轮胎安装架，包括上轮板(1)，所述上轮板(1)的上端固定有轮胎加工定位结构(19)，所述上轮板(1)的底端焊接有升降调节结构(11)，其特征在于：

所述升降调节结构(11)包括稳定底板(2)；所述稳定底板(2)上表面的两端焊接有活塞支撑杆(10)，所述活塞支撑杆(10)的两侧均固定有止停板(3)，且所述止停板(3)与稳定底板(2)通过焊接连接，所述止停板(3)的一侧固定有第一电机(4)，所述第一电机(4)的输出端通过联轴器连接有第一螺纹杆(5)；

所述止停板(3)与另一端的止停板(3)之间固定有限位光杆(6)，所述第一螺纹杆(5)及限位光杆(6)的外侧均套有滑动调节推块(7)；

一所述活塞支撑杆(10)两侧的滑动调节推块(7)的顶端通过销钉连接有第一升降杆(8)，另一所述活塞支撑杆(10)的两侧滑动调节推块(7)的顶端通过销钉连接有第二升降杆(9)。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车轮胎安装架，其特征在于，所述轮胎加工定位结构(19)包括装夹主板(12)；所述装夹主板(12)的两侧均焊接有定位限制板(13)，所述装夹主板(12)的顶端焊接有导向滑块(15)，所述定位限制板(13)的一侧通过滚子轴承连接有第二螺纹杆(14)，所述第二螺纹杆(14)的一端通过联轴器连接有第二电机(16)，所述第二螺纹杆(14)的外侧通过螺纹连接有接触式传导块(18)，所述接触式传导块(18)的顶端焊接有跟随装夹块(17)。

3.根据权利要求2所述的一种电动汽车轮胎安装架，其特征在于，所述跟随装夹块(17)的两侧均开设有位移滑槽，所述位移滑槽与导向滑块(15)为间隙配合。

4.根据权利要求2所述的一种电动汽车轮胎安装架，其特征在于，所述滑动调节推块(7)的内部开设有两处位移调节通孔，一所述位移调节通孔与第一螺纹杆(5)通过螺纹连接，另一所述位移调节通孔与限位光杆(6)为间隙配合。

5.根据权利要求2所述的一种电动汽车轮胎安装架，其特征在于，所述第一升降杆(8)的内部开设有容纳调节槽，所述第二升降杆(9)的内部设置有调节卡块，所述容纳调节槽与调节卡块为间隙配合，所述第一升降杆(8)与第二升降杆(9)通过销钉连接。