[实用新型]一种柔性连杆缓冲结构的电动车后视镜总成有效
申请号: | 202020505277.0 | 申请日: | 2020-04-08 |
公开(公告)号: | CN212125391U | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 许建强 | 申请(专利权)人: | 台州市星煜车辆部件有限公司 |
主分类号: | B62J29/00 | 分类号: | B62J29/00 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 王阳明 |
地址: | 318020 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 柔性 连杆 缓冲 结构 电动车 后视镜 总成 | ||
1.一种柔性连杆缓冲结构的电动车后视镜总成,包括后视镜座(1)和后视镜座(1)铰接的连接座(2),所述的连接座(2)上设置有用于与电动车相连的连杆,其特征在于,所述的连杆包括硬性连杆(3)和与硬性连杆(3)轴向间隔分布的柔性连杆,所述的硬性连杆(3)和柔性连杆轴向之间设置有导向座(4),所述的柔性连杆的上端和连接座(2)的下端轴向相连,所述的柔性连杆的下端和导向座(4)的上端轴向相连,所述的硬性连杆(3)的上端和导向座(4)的下端轴向相连,所述的硬性连杆(3)的下端用于与电动车轴向相连。
2.根据权利要求1所述的一种柔性连杆缓冲结构的电动车后视镜总成,其特征在于,所述的柔性连杆包括金属波纹管(5),所述的金属波纹管(5)内轴向穿设填充有若干根金属丝(6),所述的金属波纹管(5)的两端和金属丝(6)的两端的径向齐平,所述的金属波纹管(5)的外壁的中部位置包塑有PVC塑料外套层(7),所述的金属波纹管(5)和PVC塑料外套层(7)形成轴向装配台阶。
3.根据权利要求2所述的一种柔性连杆缓冲结构的电动车后视镜总成,其特征在于,所述的连接座(2)包括塑料本体,所述的塑料本体的下端具有轴向插接槽一,所述的轴向插接槽一的槽底就有轴向插接槽二,所述的柔性连杆的金属波纹管(5)的上端轴向插接在所述的轴向插接槽二中,该金属波纹管(5)的上端端部和轴向插接槽二的槽底轴向抵靠配合,所述的柔性连杆的PVC塑料外套层(7)的上端轴向插接在所述的轴向插接槽一中,该PVC塑料外套层(7)的上端端部和轴向插接槽一的槽底轴向抵靠配合。
4.根据权利要求3所述的一种柔性连杆缓冲结构的电动车后视镜总成,其特征在于,所述的导向座(4)包括塑料弯转本体,所述的塑料弯转本体的上弯段的上端部具有轴向插接槽三,所述的轴向插接槽三的槽底就有轴向插接槽四,所述的柔性连杆的金属波纹管(5)的下端轴向插接在所述的轴向插接槽四中,该金属波纹管(5)的下端端部和轴向插接槽四的槽底轴向抵靠配合,所述的柔性连杆的PVC塑料外套层(7)的下端轴向插接在所述的轴向插接槽三中,该PVC塑料外套层(7)的下端端部和轴向插接槽三的槽底轴向抵靠配合。
5.根据权利要求4所述的一种柔性连杆缓冲结构的电动车后视镜总成,其特征在于,所述的塑料弯转本体的下弯段的下端具有轴向插接槽五,所述的轴向插接槽五在塑料弯转本体内延伸至塑料弯转本体的上弯段,所述的硬性连杆(3)的上端轴向插接在轴向插接槽五中,该硬性连杆(3)的上端端部和轴向插接槽五的槽底轴向抵靠配合,所述的硬性连杆(3)的下端部的外壁上具有用于连接电动车的外螺纹。
6.根据权利要求5所述的一种柔性连杆缓冲结构的电动车后视镜总成,其特征在于,所述的硬性连杆(3)为金属杆,该金属杆为硬性金属材料制造。
7.根据权利要求2所述的一种柔性连杆缓冲结构的电动车后视镜总成,其特征在于,所述的金属波纹管(5)的波纹部为螺旋波纹部。
8.根据权利要求7所述的一种柔性连杆缓冲结构的电动车后视镜总成,其特征在于,所述的若干根金属丝(6)轴向穿设填充在金属波纹管(5)内时,相邻的金属丝(6)以及金属丝(6)与金属波纹管(5)内壁均抵靠配合。
9.根据权利要求8所述的一种柔性连杆缓冲结构的电动车后视镜总成,其特征在于,所述的金属丝(6)为软金属材料制造,该金属丝(6)可任意弯转。
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