[实用新型]一种夜间可提醒行车的高速道闸装置有效
申请号: | 202020505906.X | 申请日: | 2020-04-09 |
公开(公告)号: | CN212000749U | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 王忠亮 | 申请(专利权)人: | 上海益信信息技术有限公司 |
主分类号: | E01F13/04 | 分类号: | E01F13/04;E01F9/615;E01F9/619;E01F9/669 |
代理公司: | 上海首言专利代理事务所(普通合伙) 31360 | 代理人: | 苗绘 |
地址: | 201715 上海市青浦区练塘*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 夜间 提醒 行车 高速 装置 | ||
1.一种夜间可提醒行车的高速道闸装置,包括主机箱(5),其特征在于,所述主机箱(5)的两端之间开设有竖直设置的安装凹槽(6),所述安装凹槽(6)的两侧内壁之间的顶部位置通过轴承套接有水平设置的固定横杆一(9),所述安装凹槽(6)的两侧内壁之间的底部位置通过轴承套接有水平设置的固定横杆二(10),所述固定横杆一(9)和固定横杆二(10)的顶部与底部之间均开设有水平设置的固定凹槽,所述固定横杆一(9)和固定横杆二(10)的固定凹槽的两侧内壁之间通过螺栓固定有竖直转动的栏板(7),所述栏板(7)的顶部开设有第一孔洞,且第一孔洞的圆周内壁套接有竖直设置的警示灯(8),所述固定横杆一(9)和固定横杆二(10)的两侧均贴合有竖直设置的警示反光贴(11)。
2.根据权利要求1所述的一种夜间可提醒行车的高速道闸装置,其特征在于,所述主机箱(5)的一侧底部通过螺栓连接有检测机箱(1),且检测机箱(1)的一侧底部开设有第二孔洞,且第二孔洞通过螺栓安装有车牌识别器(2)。
3.根据权利要求2所述的一种夜间可提醒行车的高速道闸装置,其特征在于,所述检测机箱(1)的一侧顶部开设有第三孔洞,且第三孔洞通过螺栓连接有显示屏一(3)。
4.根据权利要求2所述的一种夜间可提醒行车的高速道闸装置,其特征在于,所述主机箱(5)的一侧顶部通过螺栓连接有水平设置的驱动电机(4),且驱动电机(4)的输出轴位于安装凹槽(6)的内部套接有水平设置的驱动齿轮(13)。
5.根据权利要求4所述的一种夜间可提醒行车的高速道闸装置,其特征在于,所述固定横杆一(9)的一端套接有水平设置的从动齿轮(14),且从动齿轮(14)与驱动齿轮(13)的圆周外壁相啮合。
6.根据权利要求1所述的一种夜间可提醒行车的高速道闸装置,其特征在于,所述固定横杆二(10)的顶部一端铰接有竖直设置的液压杆(12),且液压杆(12)的顶部与主机箱(5)的两侧内壁之间的底部位置转动连接。
7.根据权利要求2所述的一种夜间可提醒行车的高速道闸装置,其特征在于,所述检测机箱(1)的顶部通过螺栓连接有斜向上设置的安装机箱,且安装机箱的顶部开设有第四孔洞,第四孔洞通过螺栓连接有斜置的显示屏二(15)。
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