[实用新型]一种夜间可提醒行车的高速道闸装置有效
申请号: | 202020505906.X | 申请日: | 2020-04-09 |
公开(公告)号: | CN212000749U | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 王忠亮 | 申请(专利权)人: | 上海益信信息技术有限公司 |
主分类号: | E01F13/04 | 分类号: | E01F13/04;E01F9/615;E01F9/619;E01F9/669 |
代理公司: | 上海首言专利代理事务所(普通合伙) 31360 | 代理人: | 苗绘 |
地址: | 201715 上海市青浦区练塘*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 夜间 提醒 行车 高速 装置 | ||
本实用新型公开了一种夜间可提醒行车的高速道闸装置,包括主机箱,所述主机箱的两端之间开设有竖直设置的安装凹槽,所述安装凹槽的两侧内壁之间的顶部位置通过轴承套接有水平设置的固定横杆一,所述安装凹槽的两侧内壁之间的底部位置通过轴承套接有水平设置的固定横杆二,所述固定横杆一和固定横杆二的顶部与底部之间均开设有水平设置的固定凹槽,所述固定横杆一和固定横杆二的固定凹槽的两侧内壁之间通过螺栓固定有竖直转动的栏板。本实用新型中,夜间使用时,固定横杆一与固定横杆二一侧的警示反光贴可以进行车辆灯光的反照,提醒驾驶人员注意,且栏板的顶部位置安装有竖直的警示灯,可以进行自身的照明警示,提高警示的作用。
技术领域
本实用新型涉及道闸使用技术领域,尤其涉及一种夜间可提醒行车的高速道闸装置。
背景技术
道闸又称挡车器,是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备,现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道,用于管理车辆的出入。电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆,也可以通过停车场管理系统(即IC刷卡管理系统)实行自动管理状态,入场取卡放行车辆,出场时,收取停车费后自动放行车辆。
在高速的道闸使用过程中,由于高速的行驶车辆速度快,夜间的视线会减弱,夜晚的道闸使用就需要具有更加强的警示作用,但是现在的高速道闸仅仅通过反光贴,将车灯光线反光警示,不具有更醒目警示的特性。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种夜间可提醒行车的高速道闸装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种夜间可提醒行车的高速道闸装置,包括主机箱,所述主机箱的两端之间开设有竖直设置的安装凹槽,所述安装凹槽的两侧内壁之间的顶部位置通过轴承套接有水平设置的固定横杆一,所述安装凹槽的两侧内壁之间的底部位置通过轴承套接有水平设置的固定横杆二,所述固定横杆一和固定横杆二的顶部与底部之间均开设有水平设置的固定凹槽,所述固定横杆一和固定横杆二的固定凹槽的两侧内壁之间通过螺栓固定有竖直转动的栏板,所述栏板的顶部开设有第一孔洞,且第一孔洞的圆周内壁套接有竖直设置的警示灯,所述固定横杆一和固定横杆二的两侧均贴合有竖直设置的警示反光贴。
优选的,所述主机箱的一侧底部通过螺栓连接有检测机箱,且检测机箱的一侧底部开设有第二孔洞,且第二孔洞通过螺栓安装有车牌识别器。
优选的,所述检测机箱的一侧顶部开设有第三孔洞,且第三孔洞通过螺栓连接有显示屏一。
优选的,所述主机箱的一侧顶部通过螺栓连接有水平设置的驱动电机,且驱动电机的输出轴位于安装凹槽的内部套接有水平设置的驱动齿轮。
优选的,所述固定横杆一的一端套接有水平设置的从动齿轮,且从动齿轮与驱动齿轮的圆周外壁相啮合。
优选的,所述固定横杆二的顶部一端铰接有竖直设置的液压杆,且液压杆的顶部与主机箱的两侧内壁之间的底部位置转动连接。
优选的,所述检测机箱的顶部通过螺栓连接有斜向上设置的安装机箱,且安装机箱的顶部开设有第四孔洞,第四孔洞通过螺栓连接有斜置的显示屏二。
本实用新型的有益效果为:
1、该夜间可提醒行车的高速道闸装置,在夜间使用的过程中,固定横杆一与固定横杆二一侧的警示反光贴可以进行车辆灯光的反照,提醒驾驶人员注意,且栏板的顶部位置安装有竖直的警示灯,可以进行自身的照明警示,提高警示的作用。
2、该夜间可提醒行车的高速道闸装置,在该道闸装置的使用过程中,当车辆进入检测区域时,车牌识别器进行车牌的读取,并且通过显示屏一进行各项数据的显示,便于驾驶人员的观察,识别扣费后,驱动电机通过驱动齿轮驱动将固定横杆一抬起,且底部位置的液压杆收缩将固定横杆二升起,通过两种方式提升,可以减小各部件的损耗,且提高提升的效率。
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