[实用新型]一种无人直升机尾管扭转压带结构有效
| 申请号： | 202020506769.1 | 申请日： | 2020-04-09 |
| 公开（公告）号： | CN211918991U | 公开（公告）日： | 2020-11-13 |
| 发明（设计）人： | 王鑫业 | 申请（专利权）人： | 青岛世天创新航空科技有限公司 |
| 主分类号： | B64C27/12 | 分类号： | B64C27/12;B64D35/00 |
| 代理公司： | 山东康桥律师事务所 37250 | 代理人： | 柳彦君 |
| 地址： | 266019 山东省青岛市城*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 无人 直升机 扭转 结构 | ||
1.一种无人直升机尾管扭转压带结构，包括尾管(1)，其特征在于，还包括：
张紧轮(2)，所述张紧轮(2)安装在所述尾管(1)内的中间部位；
至少两个压带轮(3)，所述压带轮(3)分别设置在所述尾管(1)的两端，所述压带轮(3)包括定位轮(301)和压带柱(302)，所述定位轮(301)设置在所述尾管(1)的外侧，所述压带柱(302)的两端分别设置在所述定位轮(301)上，所述压带柱(302)穿过所述尾管(1)。
2.根据权利要求1所述的一种无人直升机尾管扭转压带结构，其特征在于，所述张紧轮(2)的外侧设有定位槽。
3.根据权利要求1所述的一种无人直升机尾管扭转压带结构，其特征在于，所述定位轮(301)包括两个互相配合的弧形板，所述弧形板上设有安装压带柱(302)用的安装孔。
4.根据权利要求1所述的一种无人直升机尾管扭转压带结构，其特征在于，所述压带轮(3)还包括轴承(303)，所述轴承(303)设置在尾管(1)上，所述压带柱(302)的两端与轴承(303)的内圈固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种无人直升机尾管扭转压带结构，其特征在于，所述压带轮(3)包括压带柱(302)。
6.根据权利要求1所述的一种无人直升机尾管扭转压带结构，其特征在于，所述压带轮(3)包括两个压带柱(302)，所述压带柱(302)平行设置在定位轮(301)上。
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