[实用新型]变速箱有效
申请号: | 202020508254.5 | 申请日: | 2020-04-08 |
公开(公告)号: | CN213575406U | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
发明(设计)人: | 谷根 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16H37/08 | 分类号: | F16H37/08;F16H57/023;F16H57/08;F16H57/04;F16H57/029;H02K7/116;B60K17/08;B60K17/16 |
代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人: | 唐述灿 |
地址: | 241006 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变速箱 | ||
1.一种变速箱,其特征在于,所述变速箱包括:箱体(1)、第一电机(2)、第二电机(3)和行星轮系(4),
所述第一电机(2)、所述第二电机(3)和所述行星轮系(4)均位于箱体(1)内,
所述行星轮系(4)包括:齿圈(41)、中心轮(42)、行星轮(43)和行星架(44),所述中心轮(42)和所述行星架(44)均同轴布置在所述齿圈(41)内,所述行星轮(43)可转动地设置在所述行星架(44)上,所述行星轮(43)位于所述中心轮(42)和所述齿圈(41)之间并与所述中心轮(42)和所述齿圈(41)啮合,所述齿圈(41)上同轴连接有动力输出主轴(45),
第一电机的输出轴(21)与所述中心轮(42)同轴连接,所述第一电机的输出轴(21)具有轴向延伸的安装通孔(20),第二电机的输出轴(31)同轴插装在所述第一电机的输出轴(21)内,且所述第二电机的输出轴(31)穿过所述安装通孔(20)与所述行星架(44)同轴连接。
2.根据权利要求1所述的变速箱,其特征在于,所述箱体(1)具有驱动腔体(11)和内置润滑油的润滑腔体(12),所述第一电机(2)和所述第二电机(3)位于所述驱动腔体(11)内,所述行星轮系(4)位于所述润滑腔体(12)内,所述第一电机的输出轴(21)的一端位于所述驱动腔体(11)内,所述第一电机的输出轴(21)的另一端位于所述润滑腔体(12)内。
3.根据权利要求2所述的变速箱,其特征在于,所述安装通孔(20)的内壁与所述第二电机的输出轴(31)之间的空隙中设置有密封件(51),所述密封件(51)位于所述驱动腔体(11)内。
4.根据权利要求3所述的变速箱,其特征在于,所述密封件(51)为油封。
5.根据权利要求2所述的变速箱,其特征在于,所述第一电机的输出轴(21)的所述安装通孔(20)与所述润滑腔体(12)连通。
6.根据权利要求1至5任一项所述的变速箱,其特征在于,所述第二电机的输出轴(31)和所述动力输出主轴(45)上分别套设有至少一个轴承(52)。
7.根据权利要求1至5任一项所述的变速箱,其特征在于,所述第一电机的输出轴(21)和所述第二电机的输出轴(31)之间设有两个轴承(52),一个所述轴承(52)位于所述第一电机(2)的转子和所述第二电机的输出轴(31)之间,另一个所述轴承(52)位于所述中心轮(42)和所述第二电机的输出轴(31)之间。
8.根据权利要求7所述的变速箱,其特征在于,所述第一电机的输出轴(21)和所述第二电机的输出轴(31)之间的轴承(52)为滚针轴承。
9.根据权利要求1至5任一项所述的变速箱,其特征在于,所述变速箱还包括差速器(6),所述动力输出主轴(45)上设有动力输出齿轮(46),所述动力输出齿轮(46)与差速器的输入齿轮(61)啮合,所述差速器(6)的输出轴与车轮传动连接。
10.根据权利要求9所述的变速箱,其特征在于,所述差速器(6)的输出轴上套装有驻车齿轮(62)。
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