[实用新型]一种爆胎后稳定车身的平衡装置有效

专利信息
申请号: 202020510433.2 申请日: 2020-04-09
公开(公告)号: CN212125097U 公开(公告)日: 2020-12-11
发明(设计)人: 费文玉;左付山;任可儿;周韵楚 申请(专利权)人: 南京林业大学
主分类号: B60W30/04 分类号: B60W30/04;B60C23/04
代理公司: 南京业腾知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32321 代理人: 缪友益
地址: 210037 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 爆胎后 稳定 车身 平衡 装置
【权利要求书】:

1.一种爆胎后稳定车身的平衡装置,其特征在于:包括胎压监测装置、减震器、电控伸缩装置、高度传感器和平衡控制器,所述胎压监测装置设置在车辆的轮胎处,所述减震器、电控伸缩装置以及高度传感器设置于车辆的车架和车桥之间,所述平衡控制器与所述胎压监测装置、电控伸缩装置和高度传感器相连接;

所述电控伸缩装置包括吊环、齿条、行星齿轮机构、电动机和输出轴,所述车架下端通过吊环连接电动机,所述电动机的输出轴连接所述行星齿轮机构,所述行星齿轮机构和齿条相啮合,所述齿条的长度方向与车架和车桥的间距方向一致,所述齿条远离行星齿轮的一端通过吊环连接车桥,所述电动机控制行星齿轮机构沿齿条长度方向移动。

2.根据权利要求1所述的爆胎后稳定车身的平衡装置,其特征在于:所述行星齿轮机构包括行星架、行星齿轮和位于行星齿轮中心的太阳轮,所述行星架与所述行星齿轮啮合连接,行星架的外齿轮与所述齿条相啮合,所述太阳轮与所述行星齿轮啮合连接,且太阳轮与所述电动机的输出轴相连。

3.根据权利要求1所述的爆胎后稳定车身的平衡装置,其特征在于:所述平衡装置设置有两组,分别设置在车辆前轮胎和后轮胎处的车架和车桥上。

4.根据权利要求3所述的爆胎后稳定车身的平衡装置,其特征在于:每组平衡装置均包括两个胎压监测装置、两个减震器、两个电控伸缩装置、两个高度传感器和一个平衡控制器,所述平衡控制器设置在车架与车桥的中间位置,平衡控制器向两侧分别设置高度传感器、电控伸缩装置和减震器,且两高度传感器、两电控伸缩装置和两减震器均分别以平衡控制器为中心对称布置。

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