[实用新型]一种用于井下锚索及锁具运输的专用车

说明书

本实用新型公开了一种用于井下锚索及锁具运输的专用车，包括平板车体，所述平板车体的顶部呈U型分布共固定连接有多个方钢，且平板车体的顶部中心处对称固定连接有两个第一连接钢板，两个所述第一连接钢板之间且位于两端位置均固定连接有第二连接钢板，所述平板车体的一侧位置开设有凹口，且平板车体内与凹口相对应的位置开设有收纳槽，所述收纳槽内嵌入设置有活动板，所述活动板的远离凹口的一端设置有连接轴。本实用新型中，通过连接钢板与方钢配合形成的U型空间可以便捷的进行锚索装载工作，同时连接钢板中间形成的放置盒则可以方便锁具，通过车体重活动结构的设置能够更加便捷的进行装载运输工作。

技术领域

本实用新型涉及运输车技术领域，尤其涉及一种用于井下锚索及锁具运输的专用车。

背景技术

煤井下的支护锚索通常长度都在6.3米以上，因此对于锚索的装载运输用车也有着一定的需求，现有的井下锚索与锁具运输方式多为将锚索盘圈绑扎后装车，这样的操作方式需要两名工人进行配合盘圈绑扎，耗费人力，同时在进行拆卸的适合也是同样需要两人配合，而且在拆卸时，锚索崩弹存在伤人的风险，装运时，也无法做到空间利用，导致装运效率低下。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于井下锚索及锁具运输的专用车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种用于井下锚索及锁具运输的专用车，包括平板车体，所述平板车体的顶部呈U型分布共固定连接有多个方钢，且平板车体的顶部中心处对称固定连接有两个第一连接钢板，两个所述第一连接钢板之间且位于两端位置均固定连接有第二连接钢板，所述平板车体的一侧位置开设有凹口，且平板车体内与凹口相对应的位置开设有收纳槽，所述收纳槽内嵌入设置有活动板，所述活动板的远离凹口的一端设置有连接轴，所述平板车体内两侧位置均开设有与连接轴的两端相嵌套配合的滑槽，所述活动板上靠近凹口的一端外表面开设有容纳槽，所述容纳槽内壁一侧固定连接有固定座，所述固定座上连接设置有拉环，所述平板车体的底部四角位置均固定连接有承载架，四个所述承载架的底部均设置有车轮，两个所述第二连接钢板的顶部均固定连接有吊耳。

作为上述技术方案的进一步描述：

多个所述方钢的外表面一侧与平板车体的顶部之间均固定连接有加强筋。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述活动板上开设有连接槽，所述连接轴通过连接槽与活动板相转动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述拉环的外表面固定连接有连接件，所述连接件通过固定轴与固定座相转动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述平板车体的外表面远离凹口的一侧固定连接有两个连接座，两个所述连接座上固定连接有推车架。

作为上述技术方案的进一步描述：

四个所述车轮上均设置有凹轨。

本实用新型具有如下有益效果：