[实用新型]一种新能源汽车动力电池包吊取装置

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车动力电池包吊取装置，包括运输平台，所述运输平台的底部固定连接有传动箱，所述传动箱底部的左侧与右侧均固定连接有立板。本实用新型通过传动机构带动传动杆旋转，传动杆带动凸轮旋转使凸轮直径较长的一侧与另一侧的位置发生改变，凸轮挤压定位板使定位板向两侧移动，然后使用者将电池包本体移动至定位板的内侧并反向启动气缸，气缸带动凸轮复位使凸轮与定位板脱离接触，同时压簧释放变形力推动定位板复位，使定位板套设在电池包本体的表面，解决了现有的吊取装置多是使用吊钩进行连接，连接强度不高，操作较为繁琐，并且不便于使用者对电池包的朝向进行控制的问题。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车动力电池包吊取装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。

纯电动新能源汽车是使用电池包进行供能使用，在汽车生产过程中需要通过吊取装置将电池包移动至汽车内部，但是现有的吊取装置多是使用吊钩进行连接，连接强度不高，操作较为繁琐，并且不便于使用者对电池包的朝向进行控制。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源汽车动力电池包吊取装置，具备提高吊取便捷性等优点，解决了现有的吊取装置多是使用吊钩进行连接，连接强度不高，操作较为繁琐，并且不便于使用者对电池包的朝向进行控制的问题。

(二)技术方案

为实现上述的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车动力电池包吊取装置，包括运输平台，所述运输平台的底部固定连接有传动箱，所述传动箱底部的左侧与右侧均固定连接有立板，所述立板内侧的四角均固定连接有压簧，所述压簧远离立板的一端固定连接有定位板，所述定位板的内侧设置有电池包本体，所述电池包本体的左侧与右侧均贯穿至定位板的内部并与定位板活动连接，所述传动箱的内部通过轴承活动连接有传动杆，所述传动杆的底端贯穿至传动箱的底部并固定连接有位于定位板内侧的凸轮。

优选的，所述凸轮的表面固定连接有胶环，所述胶环的外表面与定位板的内侧接触，所述胶环的材质为橡胶。

优选的，所述立板内侧的四角均固定连接有位于定位板内部的导杆，所述压簧套设在导杆的表面，所述导杆与定位板滑动连接。

优选的，所述传动箱的内部设置有传动机构，所述传动机构包括气缸(111)，所述气缸(111)固定连接在传动箱的内部，所述气缸(111)的输出端固定连接有齿板(112)，所述传动杆的表面固定连接有与齿板(112)啮合的齿轮(113)。

优选的，所述传动箱内壁的底部固定连接有导向条，所述导向条远离传动箱的一侧贯穿齿板(112)并延伸至齿板(112)的内部，所述齿板(112)与导向条滑动连接。

优选的，所述传动箱内壁的底部固定连接有减震垫，所述减震垫的顶部与气缸(111)的底部固定连接，所述减震垫套设在传动杆的表面。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新能源汽车动力电池包吊取装置，具备以下有益效果：