[实用新型]一种地铁用轨道维护装置有效
申请号: | 202020514329.0 | 申请日: | 2020-04-10 |
公开(公告)号: | CN212199897U | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 陶纳川;张文明;范晓义 | 申请(专利权)人: | 陶纳川 |
主分类号: | E01B35/12 | 分类号: | E01B35/12 |
代理公司: | 淮安睿合知识产权代理事务所(普通合伙) 32372 | 代理人: | 郭宗胜 |
地址: | 266000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地铁 轨道 维护 装置 | ||
1.一种地铁用轨道维护装置,其特征在于:包括轨道(1),所述轨道(1)的底部活动连接有轨枕(2),所述轨枕(2)的顶部活动连接有移动板(3),所述移动板(3)的顶部固定连接有支撑柱(4),所述支撑柱(4)的顶部固定连接有扶手(5),所述支撑柱(4)的内部活动连接有连接柱(6),所述连接柱(6)的一侧固定连接有连接板(7),所述连接板(7)的底部固定连接有固定块(8),所述固定块(8)的内部活动连接有转动板(9),所述转动板(9)的一侧活动连接有第一定位轮(10),所述固定块(8)的一侧固定连接有连接轴(11),所述连接轴(11)的外表面活动连接有第二定位轮(12),所述连接板(7)的底部固定连接有伸缩柱(13),所述伸缩柱(13)的底部固定连接有定位柱(14),所述定位柱(14)的端部活动连接有转轮(15),所述转轮(15)活动连接于移动板(3)的顶部。
2.根据权利要求1所述的一种地铁用轨道维护装置,其特征在于,所述移动板(3)的顶部开设有滑槽,所述滑槽的内部活动连接有转轮(15)。
3.根据权利要求1所述的一种地铁用轨道维护装置,其特征在于,所述支撑柱(4)的内部开设有通孔,所述通孔的内部活动连接有连接柱(6),所述连接柱(6)和支撑柱(4)通过螺母活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种地铁用轨道维护装置,其特征在于,所述连接轴(11)的两端均固定连接有固定块(8),所述固定块(8)远离连接轴(11)的一侧开设有凹槽,所述凹槽的内部活动连接有转动板(9),所述转动板(9)和固定块(8)通过螺栓活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种地铁用轨道维护装置,其特征在于,所述第二定位轮(12)活动连接于轨道(1)的顶部,所述第一定位轮(10)活动连接于轨道(1)的一侧。
6.根据权利要求1所述的一种地铁用轨道维护装置,其特征在于,所述第一定位轮(10)与第二定位轮(12)的转动方向相垂直。
7.根据权利要求1所述的一种地铁用轨道维护装置,其特征在于,所述移动板(3)的数量为两个,两个所述移动板(3)的底部均活动连接有若干滚珠,所述移动板(3)的长度大于两个轨枕(2)之间的距离。
8.根据权利要求1所述的一种地铁用轨道维护装置,其特征在于,所述移动板(3)远离支撑柱(4)的一端固定连接有挡板。
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