[实用新型]一种车辆牵引装置

说明书

本实用新型涉及车辆牵引技术领域，公开了一种车辆牵引装置，包括壳体、升降机构和限位机构，所述壳体的顶端设有牵引槽，所述升降机构包括驱动轴、转动板及升降轴，所述转动板的一端与所述驱动轴相连接，所述转动板的另一端与所述升降轴相连接，所述升降轴可滑动地设于所述牵引槽的一侧，在进行牵引连接时，通过所述驱动轴带动所述转动板转动，驱动所述升降轴抵接到所述牵引槽的另一侧，实现对牵引臂的快速连接，在需要断开时，通过所述驱动轴带动所述转动板反向转动，使所述升降轴从所述牵引槽的另一侧脱离，使得所述牵引臂可以直接从所述牵引槽上取下断开，实现牵引装置快速连接或断开，使用方便，提高了货物的周转效率。

技术领域

本实用新型涉及车辆牵引技术领域，特别是涉及一种车辆牵引装置。

背景技术

物流台车又叫载货台车或笼车，是一种安装有四只脚轮的运送与储存物料的单元移动集装设备，常用于大型超市的物流配送或工厂工序间的物流周转。为方便物流台车前进及转向，在相邻的货运架之间设置牵引机构，现有的一种刚性的牵引机构，其后方固定设置一个金属牵引机构，不仅发生碰撞产生很大噪音，而且结构简易，容易变形，只是利用插销插入上下两个连接板中，牵引连接和断开过程都需要工作人员进行拔出和插入操作，耗费大量时间，十分不方便，影响了货物的周转效率。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：如何实现牵引装置快速连接或断开。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种车辆牵引装置，包括壳体以及设于所述壳体上的升降机构和限位机构，所述壳体的顶端设有用于容纳车辆牵引臂的牵引槽，

所述升降机构包括驱动轴、转动板及升降轴，所述转动板的一端与所述驱动轴相连接，所述转动板的另一端与所述升降轴相连接，所述限位机构与所述转动板相连接，所述升降轴可滑动地设于所述牵引槽的一侧，在所述驱动轴的转动下，带动所述升降轴抵接或脱离所述牵引槽的另一侧。

作为优选方案，所述壳体与所述转动板之间设有第一弹性件，当所述第一弹性件处于自由状态时，驱动所述升降轴抵接在所述牵引槽的另一侧。

作为优选方案，所述第一弹性件为扭转弹簧。

作为优选方案，所述限位机构包括按压块、转动轴以及限位卡块，所述按压块设于所述牵引槽的内侧，所述转动轴可转动地设于所述壳体上，所述限位卡块设于所述转动轴，所述限位卡块的一侧设有与所述按压块相抵接的转动部，所述限位卡块的另一侧设有卡合部，所述转动板设有与所述转动部相匹配的卡槽。

作为优选方案，所述按压块与所述壳体之间设有第二弹性件，当所述第二弹性件处于自由状态时，所述按压块脱离于所述转动部。

作为优选方案，所述第二弹性件为压缩弹簧。

作为优选方案，所述牵引槽的开口朝向水平方向设置，所述按压块相对于所述牵引槽的开口设于所述牵引槽的内侧。

作为优选方案，所述转动板设有移动槽，所述升降轴设有位于所述移动槽内的连接轴，以使所述转动板带动所述升降轴上下移动。

作为优选方案，所述驱动轴的两端均设有脚踏板，所述脚踏板位于所述壳体的外侧。

作为优选方案，所述牵引槽的两侧、所述按压块以及所述升降轴均设有缓冲件。

本实用新型所提供的一种车辆牵引装置与现有技术相比，其有益效果在于：