[实用新型]液压独立悬挂装置

说明书

本实用新型提出了一种液压独立悬挂装置，包括横向设置的悬挂支架总成，所述悬挂支架总成顶部的左侧固定连接有支架安装梁总成，所述悬挂支架总成的上方间隔设置有竖向的油缸支座总成，所述油缸支座总成内竖向且固定设置有悬挂油缸，所述悬挂油缸的活动端穿出油缸支座底部设置且与悬挂支架总成上表面的右部转动连接，所述油缸支座总成的左侧与支架安装梁总成的右侧之间间隔设置，所述支架安装梁总成和油缸支座总成的顶部均与车架固定连接，借此，本实用新型具有能将车架受到冲击通过悬挂油缸进行缓冲，以此避免挂车行驶到颠簸路段时对车架及装载的货物造成损伤、挂车转弯时的车辆侧倾角增加、挂车制动时货物会对车体造成冲击等情况出现的优点。

技术领域

本实用新型属于半挂车用液压悬挂装置技术领域，特别涉及一种液压独立悬挂装置。

背景技术

目前，由于现有的半挂车辆(以下简称挂车)的悬挂系统有钢板式、空气弹簧式、独立弹簧式等结构，现有技术中当挂车行驶到颠簸路段时容易随着路段进行起伏颠簸对车体及装载货物造成损伤、挂车转弯时的车辆侧倾角增加严重时可能造成翻车的危险、挂车制动时货物会对车体造成一定量的冲击尤其挂车的后车架悬部分受到的冲击较大；以上多种情况的出现是由于现有技术中使用的这些悬挂系统无法进行较好的将这些冲击缓冲掉造成的，因此本发明提供了液压独立悬挂装置，能将挂车行驶过程中受到的冲击进行缓冲，以此避免上述挂车行驶到颠簸路段时容易对车架及装载的货物造成损伤、挂车转弯时的车辆侧倾角增加，挂车制动时货物会对车体造成冲击等问题的出现。

实用新型内容

本实用新型提出一种液压独立悬挂装置，能解决现有技术中挂车行驶受到的冲击无法进行缓冲的问题，以此避免上述挂车行驶到颠簸路段时容易对车架及装载的货物造成损伤、挂车转弯时的车辆侧倾角增加，挂车制动时货物会对车体造成冲击等情况的出现。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种液压独立悬挂装置，固定设置在半挂车车架的底部，该悬挂装置包括横向设置的悬挂支架总成，悬挂支架总成顶部的左侧固定连接有支架安装梁总成，悬挂支架总成与支架安装梁总成连接处的中部可左右转动，悬挂支架总成的上方间隔设置有竖向的油缸支座总成，油缸支座总成内竖向且固定设置有悬挂油缸，悬挂油缸的活动端穿出油缸支座底部设置且与悬挂支架总成上表面的右部转动连接，油缸支座总成的左侧与支架安装梁总成的右侧之间间隔设置，支架安装梁总成和油缸支座总成的顶部均与车架固定连接。

本液压独立悬挂装置由悬挂支架总成、油缸支座总成、支架安装梁总成、悬挂油缸组成，悬挂支架总成的顶部焊接固定在支架安装梁总成的底部，油缸支座总成的顶部和支架安装梁总成的顶部焊接于半挂车架上，悬挂油缸安装在悬挂支架总成与油缸支座总成之间，当车辆行驶时受到上下颠簸力时，以悬挂油缸伸缩方式消除，当挂车行驶时受到上下颠簸力通过悬挂油缸在竖直方向上伸缩消除，当挂车启动、挂车转弯时车辆侧倾角增加、挂车制动时货物对车体制动受到前到冲击力时，通过悬挂油缸和悬挂支架总成左右摆动的方式消除，悬挂油缸在竖直方向上伸缩是通过悬挂油缸自身的活动端伸缩实现的，悬挂油缸的左右摆动是通过悬挂油缸的活动端与悬挂支架总成上表面的右部转动连接，将这个摆动过程转变成悬挂支架总成的左右摆动实现的，由于悬挂支架总成的顶部与支架安装梁总成的底部固定连接，因此悬挂支架总成的左右移动为其底部的左右移动，是通过悬挂支架总成与支架安装梁总成连接处的中部可左右转动实现的，因此通过悬挂油缸的伸缩以及悬挂油缸和悬挂支架总成的左右移动可以实现车架的缓冲，以此避免上述挂车行驶到颠簸路段时容易对车架及装载的货物造成损伤、挂车转弯时的车辆侧倾角增加，挂车制动时货物会对车体造成冲击等情况的出现。