[实用新型]一种汽车前保护杠结构有效

专利信息
申请号: 202020519685.1 申请日: 2020-04-10
公开(公告)号: CN212500244U 公开(公告)日: 2021-02-09
发明(设计)人: 王超;王燕德;钱治江;闫华亮;何宇辰 申请(专利权)人: 河北开云汽车制造有限公司
主分类号: B60R19/24 分类号: B60R19/24
代理公司: 北京市盛峰律师事务所 11337 代理人: 于国强
地址: 055751*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 保护 结构
【权利要求书】:

1.一种汽车前保护杠结构,汽车包括前保险杠和前纵梁,所述前纵梁与所述前保险杠相连,所述前保护杠结构与所述前纵梁相连;其特征在于:所述前保护杠结构包括前护杠、安装支架、连接板和连接纵梁,所述前护杠设置在所述前保险杠的外侧,所述前护杠与所述安装支架相连,所述安装支架与所述连接板和前纵梁相连,所述连接板与所述连接纵梁相连,所述连接纵梁与所述前纵梁相连。

2.根据权利要求1所述的汽车前保护杠结构,其特征在于:所述前护杠包括护杠本体和与所述护杠本体相连的上护耳、左护耳和右护耳,所述护杠本体设置在所述前保险杠的正前方,并与所述前保险杠相距一定距离,所述上护耳设置在所述护杠本体的上端,所述左护耳和所述右护耳分别设置在所述护杠本体的左右两侧,所述上护耳、左护耳和所述右护耳分别自其与所述护杠本体的连接处向靠近所述前保险杠的方向倾斜延伸。

3.根据权利要求2所述的汽车前保护杠结构,其特征在于:所述护杠本体为矩形框架,所述上护耳、左护耳和右护耳均呈拱形,所述上护耳、所述左护耳和所述右护耳均开口朝向护杠本体。

4.根据权利要求3所述的汽车前保护杠结构,其特征在于:所述前保护杠结构包括两个并列且间隔设置的安装支架,分别为第一安装支架和第二安装支架,所述第一安装支架和所述第二安装支架均与所述护杠本体相连,所述第一安装支架与所述左护耳位于同一侧,所述第二安装支架与所述右护耳位于同一侧,且所述第一安装支架和所述第二安装支架分别位于所述左护耳和所述右护耳的下方。

5.根据权利要求4所述的汽车前保护杠结构,其特征在于:所述前保护杠结构包括两个连接板,分别为第一连接板和第二连接板;所述第一安装支架与所述护杠本体相连的一端向下凸出延伸与第一连接板相连;所述第二安装支架与所述护杠本体相连的一端向下凸出延伸与第二连接板相连。

6.根据权利要求5所述的汽车前保护杠结构,其特征在于:所述前保护杠结构包括两个连接纵梁,分别为第一连接纵梁和第二连接纵梁,所述第一连接纵梁和所述第二连接纵梁并列且间隔设置,所述第一连接板远离所述第一安装支架的一端与所述第一连接纵梁相连,所述第二连接板远离所述第二安装支架的一端与所述第一连接纵梁相连。

7.根据权利要求6所述的汽车前保护杠结构,其特征在于:所述前纵梁包括两个并列且间隔设置的横梁,分别为第一横梁和第二横梁,所述第一横梁和第二横梁之间连接有一固定板;所述第一安装支架的另一端向远离所述护杠本体的方向延伸,且其延伸端与所述第一横梁相连;所述第二安装支架的另一端向远离所述护杠本体的方向延伸,且其延伸端与所述第二横梁相连;所述第一连接纵梁远离所述第一连接板的一端与所述第一横梁相连,所述第二连接纵梁远离所述第二连接板的一端与所述第二横梁相连;所述固定板与所述前保险杠相连。

8.根据权利要求7所述的汽车前保护杠结构,其特征在于:所述第一连接板和所述第二连接板的形状相同,均为U形连接板,所述第一连接板的一端与所述第一安装支架螺接,所述第一连接板的另一端与所述第一连接纵梁焊接;所述第二连接板的一端与所述第一安装支架螺接,所述第二连接板的另一端与所述第二连接纵梁焊接;所述第一安装支架与所述第一横梁螺接,所述第一连接纵梁与所述第一横梁焊接;所述第二安装支架与所述第二横梁螺接,所述第二连接纵梁与所述第二横梁焊接。

9.根据权利要求8所述的汽车前保护杠结构,其特征在于:所述护杠本体的底边截断形成断口,所述汽车还包括车牌安装板,所述车牌安装板设置在所述断口内与所述护杠本体固定连接。

10.根据权利要求9所述的汽车前保护杠结构,其特征在于:所述汽车还包括左右对称设置的左翼子板和右翼子板,所述左翼子板和所述右翼子板均与所述前保险杠相连,所述第一横梁和所述第二横梁分别设置在所述左翼子板和所述右翼子板的下方,所述左护耳和所述右护耳分别与所述左翼子板和所述右翼子板位于同一侧。

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