[实用新型]用于新能源汽车的减震装置有效
申请号: | 202020522646.7 | 申请日: | 2020-04-10 |
公开(公告)号: | CN212202930U | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 孙国胜;吴新国;赵慧江 | 申请(专利权)人: | 石家庄距龙盘科技有限公司 |
主分类号: | F16F7/00 | 分类号: | F16F7/00 |
代理公司: | 石家庄众志华清知识产权事务所(特殊普通合伙) 13123 | 代理人: | 高宁宁 |
地址: | 050035 河北省石家庄市裕华区高新*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 新能源 汽车 减震 装置 | ||
1.一种用于新能源汽车的减震装置,包括筒体(1)、一端限位于所述筒体(1)内的连接杆(2)以及套装在所述筒体(1)外且限位在所述筒体(1)和所述连接杆(2)间的弹簧(3),其特征在于:在所述连接杆(2)的底部固定有减震板(4),在所述筒体(1)内设有用于夹持所述减震板(4)的第一金属橡胶(5)和第二金属橡胶(6),所述第一金属橡胶(5)位于所述第二金属橡胶(6)的上方且设有供所述连接杆(2)穿过的通孔。
2.根据权利要求1所述的用于新能源汽车的减震装置,其特征在于:在所述第二金属橡胶(6)内设有与所述连接杆(2)底部相配合的限位孔。
3.根据权利要求1所述的用于新能源汽车的减震装置,其特征在于:所述减震板(4)借助与所述连接杆(2)螺纹连接的紧固杆(7)固定在所述连接杆(2)上,在所述第二金属橡胶(6)内设有与所述紧固杆(7)底部相配合的限位孔。
4.根据权利要求1所述的用于新能源汽车的减震装置,其特征在于:所述第一金属橡胶(5)和所述第二金属橡胶(6)的高度之比为1:2~3。
5.根据权利要求1所述的用于新能源汽车的减震装置,其特征在于:在所述筒体(1)的顶盖(1-1)上设有通气阀(8)。
6.根据权利要求1所述的用于新能源汽车的减震装置,其特征在于:在所述筒体(1)的顶盖(1-1)和所述连接杆(2)间设有密封圈(11)。
7.根据权利要求1-6任一项所述的用于新能源汽车的减震装置,其特征在于:在所述筒体(1)的底部设有第一连接法兰(9),在所述连接杆(2)的顶部设有第二连接法兰(10)。
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