[实用新型]一种具有减震的汽车零部件用打孔定位装置有效

专利信息
申请号: 202020522911.1 申请日: 2020-04-10
公开(公告)号: CN213104039U 公开(公告)日: 2021-05-04
发明(设计)人: 刘梦雅 申请(专利权)人: 南昌现代精密制造有限公司
主分类号: B21D28/34 分类号: B21D28/34;B21D43/00;B21D53/88
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 330200 江西省南昌市*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 减震 汽车零部件 打孔 定位 装置
【权利要求书】:

1.一种具有减震的汽车零部件用打孔定位装置,包括有下台面(1)和上台面(6),其特征在于:所述下台面(1)的顶端表面两侧固定安装有定位台(2),且下台面(1)的顶端表面固定安装有定位基台(10),且下台面(1)的底端表面固定安装有套筒(11),所述套筒(11)的下方设置有支撑底座(12),且下台面(1)的上方设置有上台面(6)。

2.根据权利要求1所述的一种具有减震的汽车零部件用打孔定位装置,其特征在于:所述定位基台(10)固定安装在两个定位台(2)之间,且定位基台(10)的上表面均匀开设有定位孔(9),且定位台(2)的顶端表面中部固定连接有定位块(3),且定位孔(9)的数量为三个。

3.根据权利要求1所述的一种具有减震的汽车零部件用打孔定位装置,其特征在于:所述上台面(6)的底端两侧固定安装有液压柱(5),且液压柱(5)远离上台面(6)的一端固定安装有定位件(4),且上台面(6)的底端表面均匀固定安装气缸(7),且气缸(7)远离上台面(6)的一端固定安装有打孔刀具(8)。

4.根据权利要求3所述的一种具有减震的汽车零部件用打孔定位装置,其特征在于:所述气缸(7)的数量为三个,所述打孔刀具(8)的外径与定位孔(9)的内径相等。

5.根据权利要求1所述的一种具有减震的汽车零部件用打孔定位装置,其特征在于:所述套筒(11)内部设有限位板(14),且限位板(14)的顶端表面固定连接有弹簧(13),且弹簧(13)远离限位板(14)的一端固定连接在套筒(11)内壁,且限位板(14)的底端表面固定连接有连接杆(15),且支撑底座(12)的顶端表面开设有凹槽(20),且连接杆(15)远离限位板(14)的一端延伸至套筒(11)外部并且延伸至凹槽(20)内部固定连接有活动板(17),且活动板(17)的两侧表面固定连接有滑块(18),且凹槽(20)内两侧固定连接有滑槽(16),且滑块(18)滑动连接在滑槽(16)内部,且活动板(17)的底端表面两侧固定安装有弹力尺(19),且弹力尺(19)远离活动板(17)的一端固定连接在凹槽(20)内壁。

6.根据权利要求5所述的一种具有减震的汽车零部件用打孔定位装置,其特征在于:所述活动板(17)与滑块(18)呈一体结构,且滑块(18)通过滑槽(16)与活动板(17)构成滑动结构。

7.根据权利要求1所述的一种具有减震的汽车零部件用打孔定位装置,其特征在于:所述套筒(11)的数量为四个,且四个套筒(11)以矩形阵列的形式固定连接在下台面(1)的底端表面的左右两侧,所述支撑底座(12)的底端表面固定粘贴有防滑垫,且防滑垫的表面设置有防滑纹。

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