[实用新型]一种具有减震的汽车零部件用打孔定位装置有效
申请号: | 202020522911.1 | 申请日: | 2020-04-10 |
公开(公告)号: | CN213104039U | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
发明(设计)人: | 刘梦雅 | 申请(专利权)人: | 南昌现代精密制造有限公司 |
主分类号: | B21D28/34 | 分类号: | B21D28/34;B21D43/00;B21D53/88 |
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地址: | 330200 江西省南昌市*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 减震 汽车零部件 打孔 定位 装置 | ||
1.一种具有减震的汽车零部件用打孔定位装置,包括有下台面(1)和上台面(6),其特征在于:所述下台面(1)的顶端表面两侧固定安装有定位台(2),且下台面(1)的顶端表面固定安装有定位基台(10),且下台面(1)的底端表面固定安装有套筒(11),所述套筒(11)的下方设置有支撑底座(12),且下台面(1)的上方设置有上台面(6)。
2.根据权利要求1所述的一种具有减震的汽车零部件用打孔定位装置,其特征在于:所述定位基台(10)固定安装在两个定位台(2)之间,且定位基台(10)的上表面均匀开设有定位孔(9),且定位台(2)的顶端表面中部固定连接有定位块(3),且定位孔(9)的数量为三个。
3.根据权利要求1所述的一种具有减震的汽车零部件用打孔定位装置,其特征在于:所述上台面(6)的底端两侧固定安装有液压柱(5),且液压柱(5)远离上台面(6)的一端固定安装有定位件(4),且上台面(6)的底端表面均匀固定安装气缸(7),且气缸(7)远离上台面(6)的一端固定安装有打孔刀具(8)。
4.根据权利要求3所述的一种具有减震的汽车零部件用打孔定位装置,其特征在于:所述气缸(7)的数量为三个,所述打孔刀具(8)的外径与定位孔(9)的内径相等。
5.根据权利要求1所述的一种具有减震的汽车零部件用打孔定位装置,其特征在于:所述套筒(11)内部设有限位板(14),且限位板(14)的顶端表面固定连接有弹簧(13),且弹簧(13)远离限位板(14)的一端固定连接在套筒(11)内壁,且限位板(14)的底端表面固定连接有连接杆(15),且支撑底座(12)的顶端表面开设有凹槽(20),且连接杆(15)远离限位板(14)的一端延伸至套筒(11)外部并且延伸至凹槽(20)内部固定连接有活动板(17),且活动板(17)的两侧表面固定连接有滑块(18),且凹槽(20)内两侧固定连接有滑槽(16),且滑块(18)滑动连接在滑槽(16)内部,且活动板(17)的底端表面两侧固定安装有弹力尺(19),且弹力尺(19)远离活动板(17)的一端固定连接在凹槽(20)内壁。
6.根据权利要求5所述的一种具有减震的汽车零部件用打孔定位装置,其特征在于:所述活动板(17)与滑块(18)呈一体结构,且滑块(18)通过滑槽(16)与活动板(17)构成滑动结构。
7.根据权利要求1所述的一种具有减震的汽车零部件用打孔定位装置,其特征在于:所述套筒(11)的数量为四个,且四个套筒(11)以矩形阵列的形式固定连接在下台面(1)的底端表面的左右两侧,所述支撑底座(12)的底端表面固定粘贴有防滑垫,且防滑垫的表面设置有防滑纹。
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