[实用新型]一种发动机缸体装卸吊具有效
申请号: | 202020523683.X | 申请日: | 2020-04-11 |
公开(公告)号: | CN211945937U | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | 刘小生;陶中建;胡俊辉;鲍强 | 申请(专利权)人: | 江西同盛机械有限责任公司 |
主分类号: | B66C5/02 | 分类号: | B66C5/02;B66C1/14;B66C1/36;B66D1/12;B66D1/28 |
代理公司: | 南昌卓尔精诚专利代理事务所(普通合伙) 36133 | 代理人: | 贺楠 |
地址: | 330000 江西省南昌市南*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 缸体 装卸 | ||
1.一种发动机缸体装卸吊具,包括支撑板(1),其特征在于:所述支撑板(1)的下表面转动连接有万向轮(2),所述支撑板(1)的上表面固定连接有支撑杆(3),所述支撑杆(3)的顶端固定连接有横板(4),所述横板(4)的上表面设置有双向驱动电机(5),所述双向驱动电机(5)的输出端固定连接有转轮(6),所述转轮(6)的外表面套设有吊绳(7),所述吊绳(7)的底端套设有吊环(8),所述吊环(8)的底端螺纹连接有吊架(9),所述吊架(9)的侧面固定连接有卡绳器(10),所述卡绳器(10)的内部套设有钢丝绳(11),所述钢丝绳(11)的底端套设有挂环(12),所述挂环(12)的底端转动连接有挂钩(13)。
2.根据权利要求1所述的一种发动机缸体装卸吊具,其特征在于:所述支撑板(1)的数量为两个,所述万向轮(2)的数量为四个,且两个万向轮(2)为一组分别固定连接在两个支撑板(1)的下表面,四个所述万向轮(2)的侧面均设置有制动踏板(14)。
3.根据权利要求1所述的一种发动机缸体装卸吊具,其特征在于:所述卡绳器(10)的内部滑动连接有卡扣(15),所述卡扣(15)的一端设置有挤压弹簧(16),所述卡扣(15)的另一端延伸出卡绳器(10)的侧壁,所述卡绳器(10)的数量为四个。
4.根据权利要求1所述的一种发动机缸体装卸吊具,其特征在于:所述挂钩(13)的顶端转动连接有挡杆(17),所述挡杆(17)和挂钩(13)的连接处设置有复位弹簧,所述挂钩(13)的数量为四个,且四个挂钩(13)的表面均套设有橡胶套。
5.根据权利要求1所述的一种发动机缸体装卸吊具,其特征在于:所述吊绳(7)的数量为两根,所述钢丝绳(11)的数量为四根,所述吊绳(7)和钢丝绳(11)均为若干根细小的钢丝拧制成。
6.根据权利要求1所述的一种发动机缸体装卸吊具,其特征在于:所述支撑杆(3)的数量为四个,所述支撑板(1)、支撑杆(3)、横板(4)和吊架(9)的材料均为碳钢。
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