[实用新型]一种自主式安全逃生的汽车破窗器

说明书

本实用新型的目的是为了解决现有的破窗器破窗之后不易进行快速逃生的难题，公开了一种自主式安全逃生的汽车破窗器，包括控制组件、气泵、导管、破窗器、气囊环、套环、连接环、伸缩管道、螺旋弹簧、紧固螺钉、连接框、定位环、液压缸、拉线、滑板、第一接触板、第二接触板、定位板、通气管和盛放盒。本实用新型在传统的破窗的基础上，又增加了一个逃生通道，使用伸缩管道便于人员的逃生，使用气囊环提供浮力，从而使得该破窗器更加安全。

技术领域

本实用新型涉及破窗器领域，尤其涉及一种自主式安全逃生的汽车破窗器。

背景技术

破窗器是一种安装在封闭舱室里的辅助逃生工具。它一般安装于汽车等封闭舱室内容易取到的地方。当汽车等封闭舱室出现火灾或落入水中等紧急情况下，可以方便取出并砸碎玻璃窗门以顺利逃生。

在汽车行驶出现落水的时候，会在水面上漂浮，如果救生人员无法第一时间赶到现场，就需要车内乘客进行自救，车进入水内后，会使得汽车的电路出现故障，从而无法控制车窗的升降，使得车窗和车门无法打开，乘客必须将车窗玻璃击碎进行逃生，而乘客如果直接徒手对玻璃锤击，将会容易将手弄破，并且也比较浪费时间，虽然现有的较多会在玻璃上安装破窗器，而且申请号为201811587734.9，公开号为CN109646829A的一种汽车落水自动破窗器，其主要使通过一种自动控制的程序对破窗器的开关进行触发，但是，对于破窗后如何进行逃生的问题还是没有解决，在破窗的窗框周围会存在碎玻璃容易划伤，而且无论是掉进水里，或者大巴车在路上出现故障需要逃生的时候，从车内向外跳出是一个需要解决的问题，现有的不易对逃生人员进行安全保护，因此，急需设计一种自主式安全逃生的汽车破窗器来解决现有技术的不足。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足，提供了一种自主式安全逃生的汽车破窗器。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种自主式安全逃生的汽车破窗器，包括定位环和连接环，所述定位环与连接环之间连接有伸缩管道，所述定位环侧面四周均固定安装有液压缸，所述定位环外周套接有连接框，所述连接框上均匀装有紧固螺钉，所述连接框与连接环之间对称固接有螺旋弹簧，所述连接框右侧面固定安装有气泵，所述气泵上方设有控制组件，所述控制组件固接在连接框上，所述控制组件内部包括盛放盒，所述盛放盒内部固接有定位板，所述定位板左侧面粘合有第二接触板，所述定位板左侧设有滑板，所述滑板与盛放盒之间系有拉线，所述滑板右侧面粘合有第一接触板，所述连接环右侧粘合有套环，所述套环与滑板之间连接有通气管，所述套环内侧面粘合有气囊环，所述套环右侧固定安装有破窗器。

作为本实用新型的优选技术方案，所述液压缸为双向液压缸且为电动液压缸。

作为本实用新型的优选技术方案，所述第一接触板和第二接触板均为铜质材料制成，第二接触板与气泵之间接通有导线。

作为本实用新型的优选技术方案，所述定位板和第二接触板中部均开有供通气管滑动的槽。

作为本实用新型的优选技术方案，所述滑板与盛放盒滑动配合。

作为本实用新型的优选技术方案，所述气囊环为环形气囊且表面开有至少10个直径为2-4mm的孔。

作为本实用新型的优选技术方案，所述破窗器的型号为FDY175。

作为本实用新型的优选技术方案，所述通气管为伸缩式竹节结构，且材料为橡胶材料，通气管分别与导管和气囊环接通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：