[实用新型]一种无基坑电梯的层层缓冲机构

说明书

本实用新型公开了一种无基坑电梯的层层缓冲机构，包括电梯框架、滑轨、电梯本体和驱动电机，所述电梯框架的内部底端固定安装有油缸，所述油缸的两侧皆固定连接有输油管，所述输油管的另一端插设于储油管的内部，所述油缸的内部设置有推油板，所述推油板的外表面固定安装有下压杆，所述下压杆的顶端外表面固定焊接有下压板。本实用新型通过其减震缓冲结构可以在电梯本体故障坠落到下压板上时，通过下压板将坠落的力传导给复位弹簧，使其复位弹簧产生形变进行减震缓冲，且下压板也会带动下压杆进行下移，使其下压杆带动推油板挤压油缸内部的油，使其油流通到两侧的储油管内部，这样即可完成减震的工作，减震的效果更好，稳定性更佳。

技术领域

本实用新型涉及无基坑电梯设备技术领域，具体为一种无基坑电梯的层层缓冲机构。

背景技术

电梯一种以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物。也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动电梯。服务于规定楼层的固定式升降设备。它具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。

现有的无基坑电梯基本都是通过制动器进行紧急制动，没有设置缓冲机构，由于是通过制动器进行紧急停靠，使其制动器长时间的使用后会出现摩擦片损毁的情况，需要定期进行检查，不但费时费力，且制动器老化较快；

另外，现有的无基坑电梯在遇到故障时，很可能造成电梯垂直掉落，在垂直掉落时会一直加速度，导致电梯最终掉落在底部的减震器上，但是现有的减震器在进行减震时效果不理想，且会对坠落的电梯造成损伤。

因此，提出一种无基坑电梯的层层缓冲机构来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种无基坑电梯的层层缓冲机构，以解决上述背景技术中提出的没有缓冲机构和电梯减震的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种无基坑电梯的层层缓冲机构，包括电梯框架、滑轨、电梯本体和驱动电机，所述电梯框架的两侧固定焊接有滑轨，所述电梯框架的内部底端固定安装有油缸，所述油缸的两侧皆固定连接有输油管，所述输油管的另一端插设于储油管的内部，所述油缸的内部设置有推油板，所述推油板的外表面固定安装有下压杆，所述下压杆的顶端外表面固定焊接有下压板，所述下压板的底端外表面焊接有复位弹簧，所述复位弹簧的另一端固定焊接有底板，所述滑轨的插设于滑块的内部，所述滑块的一侧固定安装有轴承杆，所述轴承杆的外表面活动包套有滚轮，所述滑块的一侧外表面固定安装有电梯本体。

优选的，所述油缸的顶端开设有配合下压杆进行贯穿的圆孔，所述圆孔的大小与下压杆的大小相匹配，所述储油管设置有两组，每组所述储油管的顶端开设有透气孔。

优选的，所述底板的外表面开设有配合下压杆进行贯穿的槽口，所述下压杆通过复位弹簧与下压板组成弹力伸缩结构。

优选的，所述滑块呈U形设计，所述轴承杆的左侧固定安装有限位盘，所述滚轮设置有三个，所述轴承杆与滚轮组成滚动结构，所述滚动结构呈镜像设置。

优选的，所述电梯本体的内部顶端固定安装有滑道，所述滑道的内部插设有移动杆，所述移动杆的底端固定安装有缓冲板，所述电梯本体的内部顶端固定安装有电机箱，所述电机箱的内部固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定焊接有转动齿轮。

优选的，所述缓冲板通过移动杆与滑道组成滑动结构，所述缓冲板的内部开设有齿槽，所述齿槽与转动齿轮相啮合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：