[实用新型]一种地铁用安检机有效
申请号: | 202020527432.9 | 申请日: | 2020-04-10 |
公开(公告)号: | CN212238240U | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 陈甜甜 | 申请(专利权)人: | 北京京城地铁有限公司 |
主分类号: | B07C5/34 | 分类号: | B07C5/34;B07C5/36;G01V5/00 |
代理公司: | 北京卓岚智财知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11624 | 代理人: | 任漱晨 |
地址: | 101300 北京市顺*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地铁 安检 | ||
1.一种地铁用安检机,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)内壁的左右侧分别固定连接有X射线传感器(2)和X射线发射器(3),所述壳体(1)内壁的底部固定连接有传送带(4);
所述壳体(1)内壁的左侧且在所述X射线传感器(2)的后方开设有分拣口(5),所述分拣口(5)的左端固定连接有扣押仓(6),所述扣押仓(6)与所述壳体(1)的内部相通,所述扣押仓(6)背部活动连接有分拣装置(7);
所述分拣装置(7)包括电动伸缩杆(701),所述电动伸缩杆(701)的缸体旋转连接在所述扣押仓(6)的背部,所述电动伸缩杆(701)的输出端铰接有摆臂(702),所述扣押仓(6)的背部与所述壳体(1)左侧表面的衔接位置固定连接有衔接板(703),所述衔接板(703)的表面插接有转轴(704),所述摆臂(702)的中部活动套接在所述转轴(704)的表面,所述摆臂(702)远离所述电动伸缩杆(701)的一端贯穿所述壳体(1)并延伸至所述传送带(4)的上方;
所述扣押仓(6)内壁的前后侧均活动连接有压板(8),所述压板(8)右端的端头旋转连接有引导板(9),所述引导板(9)的通过扭簧与所述压板(8)活动连接,两个所述压板(8)相背的一侧固定连接有限位杆(10),所述限位杆(10)贯穿所述扣押仓(6)的内壁并延伸至其外部,所述压板(8)相背的一侧通过压簧(11)与其同侧的所述扣押仓(6)的内壁活动连接;
所述扣押仓(6)左端开设有出货口(12),所述出货口(12)的底端通过合页活动连接有门盖(13)。
2.根据权利要求1所述的一种地铁用安检机,其特征在于:所述壳体(1)为前后侧开口结构,所述壳体(1)左侧的前端固定连接有控制台,所述控制台与所述X射线传感器(2)、X射线发射器(3)和电动伸缩杆(701)电连接。
3.根据权利要求1所述的一种地铁用安检机,其特征在于:所述扣押仓(6)为加强型防爆仓,所述扣押仓(6)内壁的底面设置在所述传送带(4)顶面下方15~20cm处,所述扣押仓(6)与所述传送带(4)的衔接位置固定连接有五个相互平行的滑轨,所述滑轨关于所述扣押仓(6)内壁底面之间的倾斜角度为15°。
4.根据权利要求1所述的一种地铁用安检机,其特征在于:所述电动伸缩杆(701)活动连接在所述扣押仓(6)的背部且在所述压板(8)的上方。
5.根据权利要求1所述的一种地铁用安检机,其特征在于:所述摆臂(702)远离所述电动伸缩杆(701)一端的端头与所述转轴(704)之间的间距为所述扣押仓(6)右端前后侧之间间距的1.2倍。
6.根据权利要求1所述的一种地铁用安检机,其特征在于:所述限位杆(10)为U形,单侧所述限位杆(10)的两端均由所述扣押仓(6)的外部贯穿进入所述扣押仓(6)内部并与所述压板(8)的侧面固定连接。
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