[实用新型]一种道路限速用缓冲装置有效
申请号: | 202020529762.1 | 申请日: | 2020-04-13 |
公开(公告)号: | CN212561246U | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
发明(设计)人: | 闫振明 | 申请(专利权)人: | 闫振明 |
主分类号: | E01F9/529 | 分类号: | E01F9/529 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 277500 山东省枣庄市滕州市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 限速 缓冲 装置 | ||
1.一种道路限速用缓冲装置,包括底板(1)、顶板(2)、丝杆(3)、支撑块(4)、横板(5)、荧光条(6),其特征在于,所述底板(1)安装在道路的凹槽中,底板(1)的右侧设有丝杆(3),丝杆(3)的顶部与轴承连接,轴承通过螺钉固定在顶板(2)上,且丝杆(3)与底板(1)螺纹连接,同时丝杆(3)能穿过底板(1),所述底板(1)的左侧设有导向柱(7),导向柱(7)的顶部通过螺钉与顶板(2)的底部连接,且导向柱(7)贯穿底板(1)设计,底板(1)与顶板(2)组成的空间内安装有支撑块(4),支撑块(4)的底部设有横板(5),支撑块(4)通过螺钉与横板(5)连接,支撑块(4)呈锥台设计,支撑块(4)的两个侧面上粘结有荧光条(6)。
2.根据权利要求1所述的一种道路限速用缓冲装置,其特征在于,所述底板(1)上靠近丝杆(3)处设有轴承安装有齿槽柱(8),齿槽柱(8)的底部缠绕有皮带(9),且皮带(9)的另一端与丝杆(3)接触,当齿槽柱(8)旋转后带动皮带(9)转动从而使丝杆(3)旋转,进而实现顶板(2)的上、下移动。
3.根据权利要求2所述的一种道路限速用缓冲装置,其特征在于,所述齿槽柱(8)左侧的横板(5)上开设有齿槽(10),齿槽(10)与齿槽柱(8)啮合,且齿槽(10)与齿槽柱(8)的上部连接。
4.根据权利要求1所述的一种道路限速用缓冲装置,其特征在于,所述顶板(2)、支撑块(4)、横板(5)均采用铸铁制成,且支撑块(4)与横板(5)组成的整体的两个底边与地面接触,同时利用螺栓进行固定。
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