[实用新型]一种基于热平衡机器的船舶发动机舱制冷系统及船舶有效
| 申请号： | 202020530224.4 | 申请日： | 2020-04-13 |
| 公开（公告）号： | CN212250214U | 公开（公告）日： | 2020-12-29 |
| 发明（设计）人： | 周绮丽 | 申请（专利权）人： | 深圳市辉宏技术有限公司 |
| 主分类号： | F01P9/06 | 分类号： | F01P9/06;F02G5/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518109 广东省深圳市龙华区龙华街道*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 基于 平衡 机器 船舶 发动机舱 制冷系统 | ||
1.一种基于热平衡机器的船舶发动机舱制冷系统，其特征在于，包括：
热平衡机器(10)，具有供冷端(101)、供冷回流端(102)、热水供应端(103)和回水端(104)；
冷风盘机(20)，具有冷源输入端(201)和冷源输出端(202)；以及
储水装置(30)，具有入水端(301)；
其中，所述供冷端(101)通过第一管(40)与所述冷源输入端(201)连通，所述供冷回流端(102)通过第二管(50)与所述冷源输出端(202)连通，所述热水供应端(103)通过第三管(60)与所述入水端(301)连通，所述回水端(104)通过第四管(70)与供水装置连通。
2.如权利要求1所述的一种基于热平衡机器的船舶发动机舱制冷系统，其特征在于：
所述储水装置(30)为保温水箱。
3.如权利要求1所述的一种基于热平衡机器的船舶发动机舱制冷系统，其特征在于：
包括若干个冷风盘机(20)；所述第一管(40)具有一主管(401)以及与该主管(401)连通设置的若干个支管(402)，所述主管(401)与所述供冷端(101)连通，每个支管(402)对应连通一个冷风盘机(20)，所述若干个冷风盘机(20)的冷源输出端(202)连通至所述第二管(50)。
4.如权利要求1所述的一种基于热平衡机器的船舶发动机舱制冷系统，其特征在于：
所述第一管(40)和第二管(50)上均设置单向阀。
5.如权利要求1所述的一种基于热平衡机器的船舶发动机舱制冷系统，其特征在于：
所述第一管(40)、第二管(50)和第三管(60)外周设置保温层。
6.一种船舶，包括船体和设置在船体内的发动机舱，所述发动机舱内设置如权利要求1至5任意所述的一种基于热平衡机器的船舶发动机舱制冷系统。
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